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Omoda 7 1.5 TGDI SHS-P

L’Omoda 7 è una crossover plug-in cinese che promette oltre 90 km in elettrico. Scattante e ben equipaggiata e insonorizzata, non convince per il baule e i troppi comandi nel display (che può perfino scorrere). Qui per saperne di più.

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Land Rover Defender
La nuova generazione della Defender è un'auto molto diversa dalle precedenti, ma non perde la sua vocazione da off-road: ha la scocca portante e tanta tecnologia al servizio della sicurezza e della guida in fuoristrada.
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BMW M8
La versione più estrema della Serie 8 è una "muscle car" con motore V8 da 600 CV: sofisticata e velocissima la M8 è una vera sportiva.
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Porsche Taycan
La prima auto elettrica della Porsche è una berlina sportiva dalla potenza e dalle prestazioni elevate. Le prime versioni ad arrivare saranno le Turbo e Turbo S.
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Mercedes GLE Coupé
Tutta nuova, la Mercedes GLE Coupé è lunga 494 cm, quattro in più di prima, e larga poco più di due metri. Ma, nonostante ciò, migliora del 9% l’aerodinamica.
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È in edicola il nuovo numero di alVolante
Questo mese vi proponiamo le novità del Salone di Francoforte, tante prove e uno speciale dedicato a suv e crossover. Oltre a un test in pista della Ferrari F8 Tributo.
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Smart EQ Fortwo
La più piccola tra le citycar si aggiorna nelle forme, ma soprattutto si converte definitivamente all’elettrico. Andiamo a scoprirla.
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Mini Cooper SE
Antesignana nel 1959, quando fu presentata, e per questo "mamma" di tutte le citycar moderne, la Mini segue il trend del momento e diventa elettrica. Andiamo a scoprirla al Salone di Francoforte.
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Mercedes GLB
Si colloca tra la più costosa (e leggermente più grande) GLC e la più economica (e più piccola) GLA questo nuovo modello dal design ispirato a quello delle fuoristrada. La meccanica e i motori sono in comune con Classe A e B.
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Renault Captur
La nuova Renault Captur si rinnova completamente. Dal Salone di Francoforte, dove viene presentata, le nostre prime impressioni.
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Mercedes-AMG GLE Coupé 53 4Matic+

Debutta al Salone di Francoforte la nuova GLE in versione coupé, qui anche nella cattivissima variante AMG.