Arriverà sulle strade alla fine del 2026 la nuova generazione del furgone Renault Trafic che sarà solo elettrico, con potenza di 203 CV, un’autonomia fino a 450 km.
Il pick-up giapponese introdurrà dal 2026 anche varianti a zero emissioni, che affiancheranno i classici motori endotermici: tutte promettono grandi capacità in offroad.
Il momento positivo dell’usato ha spinto il gruppo mantovano ad aprire un nuovo autosalone nel capoluogo lombardo, e ne saranno inaugurati altri cinque in tutt’Italia.
I fleet manager, ossia coloro che gestiscono i parchi auto aziendali, prediligono sempre più vetture ibride. Dalla ricerca si evidenziano inoltre alcune criticità e vantaggi legati all’elettrificazione.
È la risposta della Toyota al Ford Ranger Raptor, da cui riprende la cavalleria del motore turbodiesel e l’idea di una personalizzazione tecnico-estetica tesa a migliorare le prestazioni.
Assetto piatto e buona maneggevolezza rendono piacevole la guida, complici anche il brio e la reattività del motore elettrico da 100 kW. Autonomia da 230 a 330 km a seconda delle versioni.
Il mondo dei concessionari è in subbuglio, in vista delle modifiche alle leggi europee sulla distribuzione delle auto il cui scopo è quello di aumentare la concorrenza. Vediamo perché.
