Fiat
Panda
(serie 3 319 restyle - 2020/2025)

Aggiornata più volte nel corso degli anni, nel 2020 la Fiat Panda riceve l’ultimo leggero restyling prima di diventare Pandina. Compatta con linee da piccola monovolume, ha volumi squadrati e profili tondeggianti. L’aspetto cambia molto in base alle versioni: quelle più cittadine hanno un look simpatico e piuttosto bombato, mentre la Cross ha dettagli da piccola fuoristrada, con ampie protezioni nere nella parte bassa della carrozzeria.

Motivi quadrangolari arrotondati caratterizzano l’abitacolo della Fiat Panda, che beneficia di una posizione di guida rialzata e di una leva del cambio alta. Lo spazio a bordo è adeguato per quattro adulti (il quinto posto è opzionale), ma il divano non è frazionabile. Il bagagliaio è facilmente accessibile, anche se la capienza è limitata.

Al centro della gamma della Fiat Panda c’è l’1.0 FireFly ibrido leggero a benzina da 70 CV, offerto per tutta la durata della produzione. Fino al 2022 viene offerta anche la versione Natural Power a metano, basata sul bicilindrico 0.9 TwinAir da 70 CV, mentre fino al 2023 è disponibile anche la variante EasyPower a Gpl, con un 1.2 da 69 CV.

Su alcuni esemplari della Fiat Panda il collegamento elettrico del sensore di impatto laterale (destro e sinistro) potrebbe non essere installato correttamente: di conseguenza, gli airbag potrebbero non attivarsi correttamente, aumentando il rischio di lesioni.

Il 1.0 FireFly da 70 CV è un motore affidabile e poco assetato: pur non essendo molto potente, su un’auto piccola come la Fiat Panda risulta anche piuttosto brillante.