CHE AUTO È
La Fiat 500X è una crossover compatta dalle linee arrotondate, disponibile sia a trazione anteriore che integrale. Il richiamo alla 500 è evidente nel nome e nei tratti stilistici del frontale, anche se i fari sono più allungati rispetto alla fortunata citycar; alta la linea di cintura (senza che la vista laterale risulti peraltro appesantita) e deciso il taglio del tetto, che si raccorda con un piccolo lunotto inclinato.
Anche all’interno, la Fiat 500X riprende alcune caratteristiche della citycar, per esempio nella plancia, dove ritroviamo i pannelli in plastica lucida dello stesso colore della carrozzeria. La seduta, sebbene più alta da terra, ricorda quella di una berlina, e lo spazio a bordo è ampio (anche se il bagagliaio resta piuttosto contenuto); i passeggeri posteriori dispongono di un divano largo e confortevole, adatto anche a tre occupanti.
Al lancio della Fiat 500X nel 2015 sono disponibili motori a benzina 1.4 MultiAir turbo da 140 e 170 CV (disponibile dal 2017 al 2018 anche con 120 CV e con l’impianto a gpl), oltre a un 1.6 aspirato da 110 CV, mentre sul fronte dei diesel ci sono i MultiJet 1.6 da 95 CV, 1.6 da 120 e 2.0 da 140 CV (le varianti più potenti sono con la trazione integrale). Un primo restyling nel 2018 porta diverse modifiche nella gamma dei motori: i benzina diventano tutti turbo e sono il 1.0 T3 da 120 CV e il 1.6 T4 da 150 CV, tra i diesel il 2.0 viene portato a 150 CV. Nel 2022 arriva anche l’ibrido leggero, basato sul 1.5 a benzina, con una potenza di 130 CV.
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