Nuovi modelli auto - prezzi foto e video - alVolante.it

Mercedes GLC Coupé 300 de AMG Line Advanced
€ 90.626
Tanto comfort e una maxi-batteria
Pur con il tetto ad arco, la Mercedes GLC Coupé mantiene buone doti di abitabilità e comfort, e grazie al retrotreno sterzante è anche agile. La diesel ibrida ricaricabile è scattante e fa molta strada in elettrico. Non grande il bagagliaio.
Honda ZR-V 2.0 e:HEV Sport
€ 45.500
Un’ibrida spigliata
Proposta solo nella variante full hybrid da 184 CV, la nuova crossover media Honda ZR-V ha un look sportivo,offre una guida precisa e uno scatto brillante. Il bagagliaio, però, è poco capiente.
Opel Astra Electric 54 kWh Edition
45.000 indic.
Anche a corrente è comoda e non “spiazza”
Come le “sorelle” termiche, la variante elettrica dell’Opel Astra convince per facilità di guida e finiture. Ma per prestazioni (anche di ricarica) e bagagliaio molte fanno meglio: il successo dipenderà molto dal suo prezzo.
BYD Han Executive
€ 70.940
Il lusso elettrico (relativamente) accessibile
La BYD Han è una grande berlina a batterie comoda, scattante e con un prezzo più basso di quello delle concorrenti. La praticità non è il suo forte e la ricarica non è delle più veloci.
Audi Q8 Sportback e-tron SQ8
€ 124.300
Una suv che corre
La base dell’Audi SQ8 Sportback e-tron è quella della precedente e-tron Sportback S. Sempre molto scattante e comoda, ha più autonomia e consente ricariche più veloci. Ma non da record.
Mercedes B 180 d Advanced Plus Progressive
€ 42.557
Pochi cavalli, ma arzilli
La versione aggiornata della monovolume media Mercedes Classe B si conferma gradevole nella guida e vispa, anche con il meno potente del 2.0 diesel: ha 116 CV. Sempre ben rifinito l’abitacolo che, però, offre un quinto posto un po’ sacrificato.
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- FOTO 7
Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 Iconic
€ 48.500
Spazio e agilità
Solo ibrida full da 199 CV, la Renault Espace è accogliente e maneggevole grazie al retrotreno sterzante, ma il cambio non è dei più veloci.
Abarth 500e Turismo
€ 42.650
Non “graffia” ma diverte
Grazie alla coppia istantanea del motore elettrico, all'assetto riuscito e a uno sterzo più preciso, l’Abarth 500e si guida meglio delle “sorelle” 595 e 695 a benzina, sebbene sia meno coinvolgente. E il prezzo non è “popolare”.
Dacia Spring Extreme Electric 65
€ 23.200
Ora scatta, ma resta imprecisa
Il motore più potente regala brio all’elettrica meno cara. Ma la guida di questa low cost resta poco adatta all’uso fuori città.
Jeep Grand Cherokee 2.0 Turbo Summit Reserve 4xe
€ 106.000
Cresce tanto. Anche nel prezzo
La nuova Jeep Grand Cherokee migliora nella guida e nella tecnologia e vanta le doti in fuori strada che ci si aspetta da una Jeep. Ma non tutti i dettagli sono all’altezza del prezzo, che è elevato.
Lamborghini Huracán Sterrato
€ 269.177
Divertimento a 360 gradi
Rialzata, con protezioni nel sottoscocca e gomme adatte al fuori strada: la Lamborghini Huracán Sterrato è una supercar come nessun’altra con 10 cilindri e 610 cavalli da godere anche lontano dai cordoli. Sarà costruita in 1499 esemplari con un prezzo base di 269.000 euro.
BMW XM 4.4 V8
€ 181.500
L’Europa le va stretta
La BMW XM è una suv ibrida plug-in progettata dalla divisione Motorsport della casa tedesca e prodotta negli Usa. Vistosa come poche, ha cavalli da vendere e finiture di superlusso. Ma, sulle tortuose strade del Vecchio Continente, la massa e gli ingombri si fanno sentire.
BYD Atto 3 Design
45.000 indic.
Comoda e con tanta tecnologia “facile”
La Atto 3 è una crossover media che punta su spazio e comfort, ma è anche briosa con il suo motore elettrico da 204 CV. Intuitivo il sistema multimediale con lo schermo rotante (ma ancora privo di Android Auto); così così la ricarica in corrente continua.
BMW iX1 xDrive30 MSport
€ 62.350
Piace anche a corrente
La BMW iX1 è la versione 100% elettrica del modello più venduto in Italia dalla casa tedesca. Spaziosa, rapida e ben guidabile, non offre un gran comfort sulle buche. E la dotazione va integrata.
Mercedes EQE SUV 500 AMG Premium Plus 4M
€ 123.451
Stupisce per l’agilità
Spaziosa, ricca di accessori interessanti e con una maneggevolezza che sorprende, l’elettrica Mercedes EQE SUV non convince del tutto alle voci “autonomia” e “tempi di ricarica”.
Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G 165 CV Homura AWD automatica
€ 43.900
Ibrida, è comoda ma "graffia" poco
La confortevole suv Mazda CX-5 ha ricevuto piccoli aggiornamenti per il 2023. Il 2.0 a benzina (mild hybrid) è regolare ma spinge poco ai bassi regimi: serve mettere spesso mano all’ottimo cambio manuale.
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- FOTO 30
Honda Civic Type R
€ 58.300
Pistaiola, ma non scorbutica
Eredita dalla generazione passata il titolo di auto a trazione anteriore più sportiva. È la Honda Civic Type R: sempre 2.0 turbo, ma con qualche cavallo in più e una migliore precisione di guida, sa entusiasmare senza intimorire troppo.
- COMMENTI 92
- FOTO 20
Lexus RZ 450e Luxury
€ 85.000 circa
Tanto comfort e tante soste
Suv-coupé elettrica slanciata, eppure comoda, la Lexus RZ scatta bene ed è molto sicura. Ma non soddisfa per i tempi di ricarica e l’autonomia.
Ferrari Purosangue 6.5 V12
€ 390.000
Quattro posti, molto veloci
Un po’ crossover, un po’ granturismo, la Ferrari Purosangue ha cinque porte, quattro comodi sedili e un baule “vero”. Spinta dal V12 da 725 CV, nella guida entusiasma. Meno convincente l’integrazione col navigatore.

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