La riedizione della versione più sportiva della crossover spagnola ha il 2.5 turbo da 390 CV, il cambio a doppia frizione e la trazione integrale: entusiasma per sprint e guida, senza diventare impegnativa. Difetti? Il quinto posto è scomodo. Qui per saperne di più.
In questa prima parte della videoprova andiamo a valutare il design, le dimensioni e gli spazi interni della Cupra Formentor. Vedi anche la 2a parte e la 3a parte della prova. Qui per saperne di più.
In questa seconda parte della videoprova le funzionalità dei comandi e del sistema multimediale della Cupra Formentor. Vedi anche la 1a parte e la 3a parte della prova. Qui per saperne di più.
In questa terza parte della videoprova vi raccontiamo come va su strada la nuova Cupra Formentor. Vedi anche la 1a parte e la 2a parte della prova. Qui per saperne di più.
Versione speciale per la Cupra Ateca, ancora più curata, grazie a dettagli esclusivi: verrà costruita in soli 1.999 esemplari. L'abbiamo provata in anteprima.
A un anno dal lancio del nuovo marchio, la Cupra espone a Ginevra un modello tutto suo, la Formentòr. Per ora si tratta di un concept, ma molto vicino alla versione di serie che arriverà nel 2020.