La concept anticipa una nuova sportiva a motore centrale destinata a collocarsi al vertice della gamma Porsche. Il design richiama alcune delle icone del passato, mentre nell’abitacolo tornano protagonisti i comandi fisici e il contagiri analogico. Qui per saperne di più.
Tredici combinazioni di modalità di guida e un sofisticato “cervellone” elettronico a orchestrare l’azione del sistema ibrido: ecco come funzionano i propulsori della nuova supercar della Lamborghini. Qui la news.
Continuano a svelarsi i nuovi particolari tecnici sull’erede dell’Aventador: dopo il motore, ora tocca al telaio, ancora più leggero grazie all’utilizzo sempre più esteso della fibra di carbonio. Qui per saperne di più.
Si chiama X-in-1, il nuovo approccio della Nissan allo sviluppo di propulsori elettrificati destinati alle EV e alle ibride e-Power. Qui per saperne di più.
La Renault ha diffuso questo video che anticipa gli interni della nuova suv Espace e appaiono molto simili a quelli dell’Austral. Qui per saperne di più.
Ancora V12, ma ibrida con tre motori elettrici e oltre 1.000 CV di potenza combinata: la Lamborghini svela il propulsore che muoverà la sua nuova supercar. Ecco tutti i dettagli. Qui per saperne di più.
La Porsche sta concludendo i test della Cayenne ristilizzata, che debutterà ad aprile. Tante le novità attese per mantenere la grossa suv al passo con i tempi. Qui per saperne di più.
Il sistema ibrido è composto da un V8 da 6,2 litri aspirato al posteriore e da un motore elettrico sull'asse anteriore, che assicurano una potenza combinata di 655 CV. Qui per saperne di più.
A conclusione di un severo programma di test, la fedelissima replica dell’Alfa Romeo 33 Stradale si è concessa un’ultima sgambata in pista. E ora è pronta a rievocare il mito. Qui per saperne di più.
La nuova versione della Mazda MX-30 monta un motore rotativo che funge da generatore per le batterie, estendendo così l'autonomia. Vediamo come funziona. Qui per saperne di più.