VIDEO AUTO

Mazda CX-5 2026

La nuova Mazda CX-5, per ora solo 2.5 mild hybrid, è una suv media spaziosa, ben rifinita e ricca di accessori. Molto comoda, non spicca per il brio, ma tra le curve è precisa. Qui il primo contatto.

VIDEO
In primo piano
Peugeot e-208
Questa variante elettrica della nuova 208 arriverà nei saloni da settembre, come le altre della gamma termica, e la si riconosce dalla presa di ricarica.
- COMMENTI 1
VIDEO
In primo piano
Skoda Scala
Lunga 436 centimetri, la Scala ha un look distintivo ed elegante, basato su un mix di tagli decisi e superfici arrotondate.
VIDEO
In primo piano
Volkswagen T-Cross
La piccola crossover della casa tedesca debutta al Salone di Ginevra. Con le sue forme personali, la T-Cross completa la famiglia delle suv della Volkswagen.
VIDEO
In primo piano
Volkswagen ID. Buggy
Ritorna il mito delle spiagge californiane degli Anni 60 e 70: la Dune Buggy. Ma questa volta è elettrica.
- COMMENTI 1
VIDEO
Primi contatti
Mazda 3
Anche se aggressiva nell’aspetto, la nuova Mazda 3 con il 2.0 a benzina abbinato a una piccola unità elettrica convince più per la regolarità di funzionamento, che per la verve. Ben fatti, ma poco ariosi, gli interni. Qui per saperne di più.
- COMMENTI 1
VIDEO
Primi contatti
Lexus UX
La crossover ibrida Lexus UX ha un look deciso, promette di bere poco, è ben fatta e maneggevole. Ma la sua trasmissione non è il massimo per gli sportivi e il baule è piccolo. Qui per saperne di più.
VIDEO
Primi contatti
Toyota Corolla
La Toyota Corolla Hybrid ha un aspetto più sportivo e con il nuovo 2.0 abbinato a un’unità elettrica non manca di brio (c’è anche una versione meno brillante, con un 1.8). Peccato per il piccolo baule. Qui per saperne di più.
VIDEO
Prove
Da Milano a Sanremo con la Suzuki Swift
In viaggio, da Milano, per raggiungere il Festival della Canzone a bordo della Suzuki Swift ibrida. Quanto ha consumato la piccola giapponese?
VIDEO
Primi contatti
Seat Tarraco
Abbiamo guidato la nuova suv spagnola nel deserto marocchino per scoprire se anche nella guida in fuoristrada conferma le buone impressioni ricevute su strada. Leggi qui il primo contatto.
VIDEO
Primi contatti
Porsche 911 Carrera S
Abbiamo provato la nuova Porsche 911 in versione Carrera S con due ruote motrici e 450 CV di potenza. Le ruote posteriori sterzanti convincono per la rapidità di risposta e il 3.0 è vigoroso anche ad alto regime. Il cruscotto è più bello che pratico e manca Android Auto. Qui per saperne di più.