VIDEO AUTO

Com’è nata l’Alfa Romeo CuoreRosso

Abbiamo chiesto al capo del centro stile Alfa Romeo Alejandro Mesonero come siano nate le linee dell’Alfa Romeo CuoreRosso. Nel video qui sotto, ecco cosa ci ha raccontato. Qui la news.

VIDEO
Primi contatti
MG HS 1.5T-GDI DCT

La nuova generazione della MG HS è una suv grande, ben fatta e con una generosa dotazione. Il 1.5 turbo a benzina non è vispo ma il cambio automatico è dolcissimo. Non convincono, però, sospensioni e comandi. Qui per saperne di più.
- COMMENTI 1
VIDEO
In primo piano
Dacia Bigster

Debutta la Dacia Bigster, una Duster più lunga di 23 cm. Guadagna tanto spazio, ma le differenze non finiscono qui. Nuovi i motori, tutti ibridi (incluso il 1.2 “mild” a Gpl) e ben più ricca la dotazione. L’auto arriverà entro la metà del 2025. Qui per saperne di più.
VIDEO
In primo piano
Volkswagen Tayron

Più grande della Tiguan, Volkswagen Tayron è una suv disponibile anche a 7 posti offerta con un’ampia gamma di motori. Sarà in consegna da marzo del 2025. Qui per saperne di più.
VIDEO
Primi contatti
SWM G01
La SWM G01 è una suv medio-grande comoda e, in questa versione con il cambio automatico, ben equipaggiata. Costa poco, ma il 1.5 turbo a benzina non è energico. Qui il primo contatto.
- COMMENTI 2
VIDEO
Tecnica
I sensori per vedere di notte
La Magna sta sviluppando nuovi sistemi di rilevamento termico posteriore e a 360 gradi, per offrire una visibilità migliorata anche sotto e attorno al veicolo, utile soprattutto per prevenire gli incidenti in retromarcia. Qui per saperne di più.
VIDEO
Primi contatti
Cupra Terramar
La Cupra Terramar è una suv di medie dimensioni: comoda e spaziosa, col 2.0 turbo a benzina da 265 cavalli è anche veloce. Il peso dell’auto, però, rallenta gli ingressi in curva. Qui il primo contatto.
VIDEO
Primi contatti
Volkswagen Golf GTI 2024

Con 20 CV in più, la Volkswagen Golf GTI va fortissimo e infonde la sicurezza di sempre. Poco pratici i comandi “touch” del “clima”. Qui il primo contatto.
VIDEO
Primi contatti
Lamborghini Urus SE
Ha 800 CV, può viaggiare in completo silenzio e, nonostante l’aumento di peso, ora è più divertente tra le curve. La Lamborghini Urus SE vanta finiture impeccabili e una tecnologia aggiornata; anche il comfort è molto elevato a patto di non scegliere i cerchi di 23”. Qui per saperne di più.
VIDEO
Nürburgring
Mercedes-AMG One: il record al Nürburgring

Con un tempo di 6:29.090 migliora il suo precedente record di due anni fa ed è l’auto di serie più veloce sul Nordschleife. Qui per saperne di più.
VIDEO
Primi contatti
Ferrari 12Cilindri

La Ferrari 12Cilindri ha 830 CV, sprigionati da un 6.5 senza ibrido e senza turbo: una granturismo d’altri tempi per certi versi, ma anche super tecnologica, come dimostra la facilità con cui se ne può sfruttare l’enorme potenziale. Peccato per i comandi touch, un po’ “poveri”. Qui per saperne di più.