Arriverà sulle strade alla fine del 2026 la nuova generazione del furgone Renault Trafic che sarà solo elettrico, con potenza di 203 CV, un’autonomia fino a 450 km.
Il pick-up giapponese introdurrà dal 2026 anche varianti a zero emissioni, che affiancheranno i classici motori endotermici: tutte promettono grandi capacità in offroad.
Il momento positivo dell’usato ha spinto il gruppo mantovano ad aprire un nuovo autosalone nel capoluogo lombardo, e ne saranno inaugurati altri cinque in tutt’Italia.
Nel breve periodo la vendita dei veicoli in Italia sarà ancora dominata dal canale fisico e dal ruolo delle concessionarie autorizzate, ma molto bolle in pentola.
La nuova generazione del van di formato intermedio sarà disponibile nelle varianti turbodiesel, ibrida plug-in a benzina ed elettrica, anche con cambio automatico e trazione integrale.
Il nuovo Iveco eDaily a emissioni zero offre fino a 400 km nell’impiego urbano reale. Allo studio anche una versione a idrogeno sviluppata con Hyundai.
