La crossover coreana guadagna in personalità e, per la prima volta, c’è anche full hybrid. Salto in avanti per gli interni, dal look tecnologico e piuttosto spaziosi. Qui per saperne di più.
Questa show car monta 70.000 euro di pezzi in carbonio e nasce per promuovere il programma di personalizzazioni N Option per le versioni più spotive della Hyundai.
Sportività ma anche basso impatto ambientale nei prodotti della Hyundai al Salone di Parigi: ne parliamo con il direttore generale di Hyundai Motor Company Italy.
La divisione N della Hyundai mette le mani anche sulla i30 Fastback, la berlina a 5 porte dall'aspetto filante, che da ora in poi si potrà scegliere anche in versione sportiva.
Baule ampio, consumi moderati, guida facile: queste quattro famigliari diesel con cambio robotizzato hanno molto in comune. Ma le differenze non mancano. Qui per saperne di più.
La Hyundai i30 N Performance conta su un 2.0 turbo a 4 cilindri da 275 cavalli e sull’ottima coppia di 353 Nm (378 con l’overboost). Agile e leggera, monta un cambio manuale a sei rapporti e la trazione anteriore con differenziale autobloccante elettronico. Qui per saperne di più.
La quarta generazione della suv coreana fa il suo esordio europeo al Salone di Ginevra: andiamo a scoprirla in questo video di prime impressioni dal vivo.