La nuova GLC 53 monta un rinnovato 6 cilindri con 449 CV e sostituisce le 43 e 63 dotate del poco apprezzato sistema ibrido plug-in basato sul motore a 4 cilindri. Qui per saperne di più.
La Mercedes punta molto sull’elettrificazione. Non quindi solo sui modelli elettrici, come le nuove Smart, ma anche sulle versioni ibride plug-in, come le A250 e e B250 e.
Tutta nuova, la Mercedes GLE Coupé è lunga 494 cm, quattro in più di prima, e larga poco più di due metri. Ma, nonostante ciò, migliora del 9% l’aerodinamica.
Si colloca tra la più costosa (e leggermente più grande) GLC e la più economica (e più piccola) GLA questo nuovo modello dal design ispirato a quello delle fuoristrada. La meccanica e i motori sono in comune con Classe A e B.
La nuova Mercedes GLS è una maxi-suv che convince appieno per finiture, tecnologia e comfort. Enorme, accoglie nel lusso sette adulti ma la scelta dei motori è limitata. Qui per saperne di più.
Abbiamo potuto vedere e toccare con mano la nuova Mercedes GLB (qui per saperne di più), la suv di medie dimensioni costruita in Messico che può ospitare fino a sette persone. Ecco le prime impressioni.
Prima suv elettrica della casa, la Mercedes EQC è comoda, scattante e promette una buona autonomia. Non convincono del tutto il bagagliaio e la prontezza dei freni. Qui per saperne di più.
Tempo di restyling per la Mercedes GLC: cambiano la forma dei fari, i paraurti, le cromature e altri dettagli, ma dove davvero la Mercedes è intervenuta pesantemente è nell’elettronica.