VIDEO AUTO - Tecnica

L'alettone "Macarena" della Ferrari di F1

Per il Gp di Shanghai, la Ferrari introduce la rivoluzionaria “ala girevole” che serve guadagnare velocità e risparmiare carburante. Vediamo come funziona. Qui per saperne di più.

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Lo sterzo by wire

Lo sterzo si evolve facendo a meno del collegamento fisico tra ruote e volante. Un'innovazione che promette grandi vantaggi. Qui per sapere come funziona.
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Le sospensioni attive della Marelli

L’innovativo progetto dell’italiana Marelli fa a meno dei classici elementi delle sospensioni, cioè ammortizzatore e molla. In questo video vediamo come funzionano. Qui per tutti i dettagli.
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I sensori per vedere di notte
La Magna sta sviluppando nuovi sistemi di rilevamento termico posteriore e a 360 gradi, per offrire una visibilità migliorata anche sotto e attorno al veicolo, utile soprattutto per prevenire gli incidenti in retromarcia. Qui per saperne di più.
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La vernice “refrigerante”
La Nissan sta testando un metamateriale speciale per una vernice a spruzzo che sia in grado di scaldare meno l’abitacolo, riducendo in questo modo il consumo di energia per il condizionatore. Qui per saperne di più.
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Il sistema eAWS del Gruppo Volkswagen

I tecnici hanno sviluppato un sistema di barre antirollio attive allo scopo di ridurre il coricamento in curva delle auto alte e pesanti come la suv di alta gamma. Qui per saperne di più.
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Honda CR-V e:FCEV
La Honda ha presentato una versione della popolare CR-V dotata di una nuova generazione della sua fuel cell: vediamo cosa la distingue dalla precedente. Qui per saperne di più.
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I fari matrix led della Hella

Il video della Hella, fornitore delle case automoblistiche specializzato nella realizzazione fari e fanali, illustra il funzionamento del sistema matrix che, grazie all'ausilio di telecamere, consente di spegnere determinate aree di luce del faro per creare coni d'ombra dinamici al fine di non infastidire le altre auto. Qui per saperne di più.
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La piattaforma STLA Large

Il gruppo Stellantis ha presentato la piattaforma STLA Large, su cui nasceranno (fra l’altro) le eredi di Giulia e Stelvio. Può ospitare motori a batteria, ma anche termici e ibridi. Qui per saperne di più.
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Renault Solarbay
La Renault ha sviluppato un tettuccio fisso in cristallo capace di variare la sua opacità per ridurre il passaggio dei raggi solari. Sarà disponibile su Scénic E-Tech e Rafale. Vediamo come funziona. Qui la news.
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Uni Wheel
l gruppo Hyundai Kia rivoluziona il modo di trasmettere la potenza alla ruota nelle auto elettriche con Uni Wheel, un nuovo tipo di mozzo “intelligente”. Qui la news.
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