Arriverà sulle strade alla fine del 2026 la nuova generazione del furgone Renault Trafic che sarà solo elettrico, con potenza di 203 CV, un’autonomia fino a 450 km.
Il pick-up giapponese introdurrà dal 2026 anche varianti a zero emissioni, che affiancheranno i classici motori endotermici: tutte promettono grandi capacità in offroad.
Il momento positivo dell’usato ha spinto il gruppo mantovano ad aprire un nuovo autosalone nel capoluogo lombardo, e ne saranno inaugurati altri cinque in tutt’Italia.
I sistemi consentono di effettuare un confronto tra la spesa da sostenere per l’auto di proprietà e il noleggio a lungo termine, in modo tale da capire quale soddisfi maggiormente le proprie esigenze.
La carenza di chip costringe ad uno stop di una settimana la fabbrica di furgoni più grande d’Europa situata in Abruzzo, che fa parte del gruppo Stellantis.
La società ALD Automotive, specializzata in noleggio a lungo termine, si rivolge ai clienti business che hanno flotte di loro proprietà garantendo loro costi certi e supporto a 360 gradi.
Stellantis si allea con Qinomic per trasformare i veicoli commerciali dotati di motore termico in van elettrici. Prime vendite al pubblico previste dal 2024 in Francia.
Per raggiungere la neutralità carbonica, la società americana ha dichiarato che investirà in furgoni elettrici, camion e centri di smistamento dei pacchi a basse emissioni.
