Audi, le novità auto e i modelli in arrivo sul mercato - alVolante.it

Audi A8 L 55 TFSI 3.0 quattro tiptronic
€ 120.000*
Ora è persino agile
La nuova Audi A8 è una berlina di gran lusso dall’insospettabile maneggevolezza. Merito delle quattro ruote sterzanti (optional, come molti altri accessori).
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Audi A5 RS5 2.9 TFSI quattro tiptronic
€ 89.900
Una “bomba” in doppiopetto
Con il V6 2.9 TFSI biturbo, la nuova Audi RS 5 Coupé non guadagna cavalli (450) ma coppia, e si rivela una supercar “travestita” da comoda sportiva da viaggio. Peccato per la posizione, migliorabile, del pedale del gas.
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Audi Q5 2.0 TFSI Business Sport quattro S tronic
€ 57.400
Dolce a passeggio, cattiva se “tiri”
La nuova Audi Q5 ha linee più spigolose e interni comodi e ben rifiniti. Il 2.0 TFSI turbo a benzina da 252 CV è grintoso, ma si presta alla guida in relax. Scarsa la visibilità posteriore e qualche “sorpresa” con gli optional.
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Audi Q2 1.0 TFSI S tronic Sport
€ 25.000*
Compatta lei, e il suo vivace tre cilindri
La nuova Audi Q2 è una suv dalle dimensioni contenute, ben rifinita, ma un po' rigida sulle buche. Brillante (e non troppo rumoroso) il 1.0 TFSI da 116 CV.
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Audi A5 2.0 TDI S tronic
€ 45.000*
Perde peso e affina le forme
Tutta nuova, l’Audi A5 Coupé perde 60 kg rispetto alla precedente generazione, a beneficio del piacere di guida e dei consumi. La linea è più aggressiva, ma non stravolge l’impostazione del vecchio modello.
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Audi A3 Sportback 1.0 TFSI S tronic
€ 25.000*
Un po’ di belletto e un “mille” di carattere
La Audi A3 cambia nei fari, offre nuovi aiuti alla guida e riceve il cruscotto digitale. L’inedito tre cilindri 1.0 a benzina da 116 CV si fa sentire poco e ha un bel caratterino. Scarso però lo spazio sul divano.
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Audi Q7 SQ7 4.0 TDI V8 Business Plus quattro tiptronic
€ 97.200
Va forte, ma non lo diresti
Un sacco di cavalli e tanta agilità per la nuova Audi SQ7, che si conferma comunque una “regina del comfort”. In qualche dettaglio, però…
Audi A4 Allroad 3.0 TDI 272 CV Business Evolution quattro tiptronic
€ 57.680
I muscoli si vedono (e si sentono)
Con la carrozzeria protetta da fango e pietrisco, la versione rialzata dell'Audi A4 Avant ha un aspetto più dinamico e forte. Su strada è sicura e divertente, ma nelle manovre la visibilità non è granché. Brillante e silenzioso il 3.0 V6 turbodiesel da 272 CV.
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Audi A3 Sportback RS3 2.5 TFSI quattro S tronic
€ 49.900
367 cavalli di velluto
Si chiama RS 3 la più sportiva delle Audi A3 Sportback: la sua notevole cavalleria spinge con ferocia, ma sa essere anche docile.
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Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro tiptronic
€ 83.700
Comoda, silenziosa e... costosa
La e-tron è la versione ibrida dell'Audi Q7: a dispetto del peso elevato, si muove con disinvoltura e, grazie alle batterie ricaricabili, promette fino a 56 km di autonomia a emissioni zero. Davvero curata l'insonorizzazione.
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Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra 150 CV
€ 38.460
Da guidare… e da caricare
La Audi A4 Avant è cresciuta nelle finiture e nella capacità del bagagliaio. Tra le curve sa divertire: il 2.0 da 150 CV non è privo di brio e lo sterzo è preciso. Attenzione, però, ai tanti accessori a pagamento.
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Audi A4 1.4 TFSI 150 CV Sport
€ 35.700
Agile e scattante, anche grazie alla dieta
La nuova Audi A4 perde fino a 120 kg rispetto alla precedente generazione e su strada è divertente. Anche nella versione d’accesso, la 1.4 TFSI da 150 CV.
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Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic Business Plus
€ 75.230
Più leggera e più agile, ma non proprio sportiva
Già ordinabile, la nuova Audi Q7 perde fino a 325 kg rispetto al modello precedente e guadagna (tra gli optional) le ruote posteriori sterzanti. Tra le curve, però, ci sono suv più divertenti.
Audi TT Roadster TTS 2.0 TFSI 310 CV quattro S tronic
€ 56.000*
Tra le curve è una bomba. E ha un gioiello per capote
La nuova Audi TT Roadster, col 2.0 turbo da 310 CV, ha parecchia “birra”, si guida alla grande e ha un tetto in tela che isola bene l’abitacolo dal rumore. Scarsa però la visibiltà all’indietro.
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Audi A1 Sportback 1.4 TDI ultra
€ 21.050
Agile nel “misto”, un po’ ruvida nel traffico
Ritoccata nelle forme e rinnovata nei motori, la nuova Audi A1 si apprezza per la guida tra le curve e nel traffico. Ma il cambio e il 1.4 turbodiesel a tre cilindri non sono dei più fluidi.
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Audi Q3 RS Q3 2.5 TFSI 340 CV quattro S tronic
€ 60.000*
La vedi “cattiva”, ma su strada è educata
Abbiamo guidato la versione più potente della Audi Q3: è velocissima, ma anche comoda e trattabile. Piccolo, però, il baule.
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Audi A6 Avant
€ 69.200
Prestazioni “pesanti”, sterzo (troppo) leggero
L’Audi A6 station wagon rinnovata si conferma una confortevole e ben rifinita “stradista”. Il 3.0 biturbodiesel da 320 CV le consente prestazioni notevoli, ma il volante non trasmette sensazioni di guida adeguate.
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Audi TT Coupé 2.0 TFSI
€ 41.190
Ti catapulta, ma non ti strega
È realizzata con cura; i 230 CV del suo 2.0 turbo la spingono molto rapidamente a velocità elevate, ma con una facilità tale da togliere un po’ di coinvolgimento. Per averla, occorre mettere pesantemente mano al portafogli.
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Audi A3 Sportback 1.4 TFSI e-tron Ambition
€ 39.900
Silenziosa e pulita, ecco la tedesca “alla spina”
L’A3 Sportback e-tron è la prima Audi ibrida ricaricabile. Ecologia e consumi ne guadagnano, il comfort è eccellente, la qualità pure. Ma il baule si riduce.
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