L’Omoda 7 è una crossover plug-in cinese che promette oltre 90 km in elettrico. Scattante e ben equipaggiata e insonorizzata, non convince per il baule e i troppi comandi nel display (che può perfino scorrere). Qui per saperne di più.
Disegnata dalla Pininfarina la VF8 è una crossover elettrica di grandi dimensioni con 408 CV e un'autonomia dichiarata di 471 km. Ha una garanzia di 10 anni o 200.000 km. Qui per saperne di più.
Il prototipo della startup francese Hopium propone una propulsione a idrogeno con fuel cell e motore elettrico da 500 CV. È stata presentata al Salone di Parigi 2022. Qui per saperne di più.
Tra le novità che Mobilize presenta al Salone di Parigi 2022 c'è l’erede della Twizy, che si chiama Duo, un veicolo monoposto denominato Solo e le stazioni di ricarica. Qui per saperne di più.
Al Salone di Parigi la Dacia mostra la gamma completa con la rinnovata identità di marca e la la sua prima ibrida, la Jogger Hybrid 140. Qui per saperne di più.
Questa concept della Renault è una rivisitazione della storica 5 Turbo. I 380 CV di potenza dei due motori elettrici possono essere sfruttati in pista per le sbandate controllate. Qui per saperne di più.
Tre modelli dallo stile convincente per il mercato europeo, frutto della matita di Wolfgang Egger, batterie ad alta capacità e prestazioni valide anche in tema di autonomia e tempi di ricarica. Qui per saperne di più.
Direttamente dal Salone di Parigi, ecco la show car con cui la casa di Dieppe immagina il proprio futuro. Fatto di modelli sportivi alimentati a corrente e a celle a combustibile. Qui per saperne di più.
Già prenotabile nell’edizione limitata 1st Edition, la Jeep Avenger in versione elettrica sarà in consegna all'inizio del 2023. In Italia sarà disponibile anche l'ibrida leggera 1.2 turbo. Qui per saperne di più.