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Hyundai Kona 1.0 T-GDI Hybrid XLine
€ 25.050
Più ricca, e più ecologista
Restyling di metà carriera per la Hyundai Kona, agile crossover dalle forme slanciate e piacevole nella guida, pure nella nuova versione mild hybrid a benzina. Completa la dotazione, soprattutto della XLine.
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Kia Sorento 1.6 T-GDi PHEV Evolution AWD
€ 61.000
Una ricca e confortevole plug-in
Arriva la versione ibrida ricaricabile della maxi suv Kia Sorento. Accogliente e spaziosa, ha praticamente tutto di serie e, con 265 CV, anche brio. Non manca, però, qualche svista.
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Opel Mokka 1.2 131 CV GS Line + Pack AT8
€ 27.950
Punta sulla sportività
La nuova Opel Mokka è una crossover compatta dallo stile moderno e grintoso. Vivace e maneggevole, è anche ben rifinita, ma ha interni non così pratici.
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Seat Leon ST 1.4 e-Hybrid Xcellence DSG
€ 36.000
Plug-in con sprint
La wagon Seat Leon Sportstourer è disponibile anche nella versione ibrida ricaricabile. Con 204 cavalli è brillante, ma la capienza del baule cala di 150 litri.
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Audi e-tron GT RS quattro
€ 149.800
Tanta "birra" alla spina
Sportivissima elettrica a quattro porte, grazie ai 646 CV e alla trazione integrale l’Audi e-Tron RS GT è adrenalica, ma anche comoda e sicura. Peccato che abbia il bagagliaio di un’utilitaria.
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Audi Q3 Sportback 45 TFSI e S tronic
€ 57.200
Ha sprint, anche a corrente
Grintosa e piacevole da guidare, l’Audi Q3 Sportback 45 TFSI e è la versione ibrida plug-in della suv-coupé tedesca. Promette fino a 50 km a zero emissioni, ma non c’è a trazione integrale.
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Toyota Rav4 2.5 PHEV Style+ AWD-i
€ 60.000
Ora il comfort è anche… alla spina
La Toyota Rav4 è una suv comoda ben equipaggiata (ma non impeccabile in qualche particolare degli interni). Briosa la nuova versione ricaricabile, che promette una buona autonomia a corrente.
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BMW X3 iX3 Impressive
€ 75.900
Esuberante, ma non “chiassona”
La BMW iX3 è la versione elettrica (e solo a trazione posteriore) della suv tedesca: ha un notevole brio anche fra le curve, ed è silenziosa a tutte le andature. Qualche “svista” sugli interni.
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Citroën Ami Ami
€ 7.600
Una buona idea per la città
Piccola, elettrica e guidabile anche dai quattordicenni: ecco la Citroën Ami, il quadriciclo biposto per la mobilità urbana. È pratico, poco costoso, ma senza sistemi di sicurezza, come gli airbag.
Audi e-tron Sportback S
€ 100.600
Con tre motori fa più scintille
Grazie ai 503 cavalli dei suoi tre motori elettrici, l’Audi e-tron Sportback S è una suv-coupé che scatta come una sportiva. Ottimo il comfort, ma integrare la dotazione costa caro.
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Lexus UX 300e Luxury
€ 61.000
Meglio la guida dello spazio
La UX 300e è la prima crossover elettrica della Lexus: ha 204 CV e promette 305 km di autonomia. L’auto si lascia guidare in scioltezza ed è confortevole. Non ampi, però, gli interni, e le modalità di ricarica non sono delle migliori.
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MG HS 1.5 T Plug-in Hybrid Exclusive
€ 38.350
Curata e ben dotata, ma lo sterzo…
La MG EHS è una suv ibrida plug-in ben equipaggiata e rifinita; è prodotta in Cina (dalla Saic, che possiede lo storico marchio inglese) e non costa troppo. Vivaci le prestazioni a batterie cariche, ma in curva lo sterzo è pesante.
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Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV 20th Anniversary 4WD
€ 57.600
Spaziosa, fluida, a volte dura
Con la riedizione della maxi suv Hyundai Santa Fe debutta la meccanica ibrida da 230 CV, che favorisce una guida rilassata. Sulle buche, però, l’auto trasmette qualche scossone. Ampi gli interni a sette posti.
Skoda Octavia Wagon 1.4 TSI iV Plug-In Hybrid Style DSG
€ 39.400
Silenziosa in città, vivace fuori
Pratica, spaziosa e ben dotata, la Skoda Octavia Wagon 1.4 TSI iV è un’ibrida ricaricabile che può percorrere oltre 40 km a zero emissioni. I 204 CV combinati (1.4 turbo più motore elettrico) la rendono brillante, ma il baule perde 150 litri rispetto alle versioni a benzina e diesel.
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Porsche Taycan base Performance Plus
€ 94.339
Sempre scattante (e non così ricca)
La Porsche Taycan a trazione posteriore è la meno costosa fra le elettriche della casa: i 381 CV le garantiscono un bel brio e la guida è appagante… ma la dotazione è da integrare.
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Suzuki Swace 1.8 Hybrid Top
€ 32.000
Punta sullo spazio, e sui bassi consumi
La nuova wagon Suzuki Swace, “sorella” della Toyota Corolla Touring Sports, ha interni e baule spaziosi, fa viaggiare comodi e promette di consumare poco. Scarse, però, le possibilità di personalizzazione.
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Toyota Highlander 2.5H Executive AWD-i E-CVT
€ 64.200
Un’ibrida a sette posti e facile da guidare
Disponibile solo full hybrid la grande suv Toyota Highlander offre spazio a volontà, una ricca dotazione di serie e si guida con poco impegno. Le ruote di 20”, però, riducono il comfort.
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Mercedes EQA 250 Edition 1
60.000 (indic.)
Sfiziosa e agile, ma non sempre silenziosa
La Mercedes EQA è la più compatta tra le elettriche della casa tedesca: è curata (salvo che per qualche dettaglio), tecnologica, comoda e si guida bene. Ma in velocità si avverte qualche fruscio di troppo.
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Opel Crossland 1.5 Ecotec 110 CV Ultimate
€ 27.350
Più moderna e piacevole
La rinnovata Opel Crossland (la “X” alla fine del nome sparisce) ha un design più curato e motori a benzina o diesel meno assetati, ma nessuno ibrido. Migliorano anche guidabilità e sicurezza (pur se non tutto è di serie).
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