VIDEO AUTO - Berlina

Mercedes-AMG GT Coupé 4 porte

Debutta la prima sportiva elettrica basata sulla piattaforma dedicata AMG.EA: tre motori a flusso assiale, prestazioni da hypercar e una ricarica ultra-rapida. Qui per saperne di più.

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In primo piano
Volkswagen ID.3
In anteprima alla vigilia dell'apertura del Salone di Francoforte ecco la Volkswagen ID.3, la prima vettura nativa elettrica della casa tedesca.
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BMW Serie 1
Dotata di ruote motrici anteriori anziché posteriori la nuova generazione della BMW Serie 1 è sempre gradevole da condurre. Elevati i prezzi e manca Android Auto. Qui per saperne di più.
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Ford Focus ST
La più cattiva delle Ford Focus mette sul piatto 280 cavalli, per una guida emozionante. Anche il comfort è apprezzabile. Non da record, però, la capacità del baule. Qui per saperne di più.
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Primi contatti
Tesla Model 3
La Model 3 è la più compatta delle elettriche della Tesla: in questa versione Performance è una vera sportiva nelle prestazioni e nella guida. Ma anche nel comfort. Qui per saperne di più.
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Primi contatti
BMW Serie 1 2019
La terza generazione della BMW Serie 1 segna il passaggio dalla trazione posteriore a quella anteriore. E questa non è l’unica novità importante. Sempre piacevole la guida. Qui per saperne di più.
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Interviste
Intervista a Roberto Pietrantonio
La grande novità della Mazda al Salone di Ginevra è la CX-30, in arrivo a settembre 2019, della quale parliamo con l'amministratore delegato di Mazda Italia.
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In primo piano
Volkswagen Passat
Nata nel 2014, la Volkswagen Passat si aggiorna con qualche ritocco estetico, principalmente nel frontale.
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In primo piano
Skoda Scala
Lunga 436 centimetri, la Scala ha un look distintivo ed elegante, basato su un mix di tagli decisi e superfici arrotondate.
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Primi contatti
Mazda 3
Anche se aggressiva nell’aspetto, la nuova Mazda 3 con il 2.0 a benzina abbinato a una piccola unità elettrica convince più per la regolarità di funzionamento, che per la verve. Ben fatti, ma poco ariosi, gli interni. Qui per saperne di più.
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Toyota Corolla
La Toyota Corolla Hybrid ha un aspetto più sportivo e con il nuovo 2.0 abbinato a un’unità elettrica non manca di brio (c’è anche una versione meno brillante, con un 1.8). Peccato per il piccolo baule. Qui per saperne di più.