VIDEO AUTO - Ferrari

Ferrari Amalfi Spider

Tetto in tela apribile in 13,5 secondi, potenza di 640 CV e aerodinamica attiva per coniugare prestazioni, comfort e piacere di guida. Qui per saperne di più.

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Ferrari Portofino M
La Ferrari Portofino M è la versione rinnovata della scoperta del Cavallino. Ha 20 cavalli in più ed è ancora più rapida tra le curve, senza rinunciare al confort. Aggiornato il sistema multimediale e non mancano gli aiuti alla guida, ma di serie non c’è molto. Qui per saperne di più.
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Ferrari Roma
Motore anteriore centrale e linee eleganti: la Ferrari Roma è una gran turismo che sa essere docile. Ma i 620 cavalli del V8 e una fine messa a punto garantiscono anche forti emozioni, e una guida che appaga gli intenditori. Peccato per il suono non sempre coinvolgente (ma c’è un perché...). Qui per saperne di più.
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Ferrari SF90 Stradale
La SF90 Stradale è la Ferrari targata più potente di sempre: ha 1000 CV, un V8 biturbo e tre motori elettrici coordinati da un potente “cervello elettronico”, capace di farla correre fino a 340 km/h. O di farvi viaggiare per 25 km a emissioni zero. Qui per saperne di più.
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Ferrari F8 Tributo
La nuova Ferrari F8 Tributo è la massima espressione della sportività, con un V8 biturbo da ben 721 CV e raffinate soluzioni aerodinamiche e di controllo della dinamica. Ma su strada sa anche lasciarsi domare. Qui per saperne di più.
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Ferrari F8 Tributo
Erede della 488, la Ferrari F8 Tributo ne affina il carattere, ha un motore V8 potenziato a 720 CV e tanta elettronica. Costa 236.000 euro.
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Ferrari Monza SP1 e SP2
Le Ferrari Monza SP1 e SP2 sono i primi due bolidi della serie Icona che sarà fatta da serie limitate destinate ai grandi collezionisti di Ferrari.
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Ferrari 488 Pista
Ecco la Ferrari scoperta più potente mai realizzata, Hypercar a parte. È la Ferrari 488 Pista Spider, e come la versione con tetto chiuso monta un V8 biturbo da ben 721 CV.
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Ferrari 488 Pista
Allo stand Ferrari per parlare della nuova 488 Pista la nuova versione ancora più estrema della coupé di Maranello.
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