La concept anticipa una nuova sportiva a motore centrale destinata a collocarsi al vertice della gamma Porsche. Il design richiama alcune delle icone del passato, mentre nell’abitacolo tornano protagonisti i comandi fisici e il contagiri analogico. Qui per saperne di più.
Al CES 2022 la Sony porta il nuovo prototipo S 02 e annuncia la creazione della divisione Mobility, che svilupperà tecnologie per le auto del futuro. Qui per saperne di più.
Progettata con il supporto della JAS Motorsport e “vestita” dallo Studio Camal su un telaio in grado di ospitare motori endotermici ed elettrici, la trentina Bermat GT-Pista arriverà nel 2022. Qui per saperne di più.
La Seat ha avviato lo sviluppo delle tecnologie di guida autonoma di livello 3 utilizzando come base la Leon che, in determinate situazioni, è in grado di guidare da sola. Qui per saperne di più.
La Lamborghini realizzerà 112 esemplari della nuova Countach la cui base meccanica è quella della Siàn, con motore V12 ibrido da 800 CV. Qui per saperne di più.
Il prototipo a guida autonoma della WayRay è dotato di vetri olografici per la realtà aumentata, in grado di proiettare immagini e riprodurre video per i passeggeri. Qui per saperne di più.
La nuova Suzuki S-Cross strizza l’occhio alle suv e ai vantaggi dell’elettrificazione leggera e della trazione integrale si aggiunge la sicurezza dei nuovi sistemi di guida autonoma di livello 2. Qui per saperne di più.
La nuova supercar della serie Icona s’ispira alle leggendarie Ferrari Sport Prototipo degli anni 60. Sotto il cofano, in posizione posteriore-centrale, scalpita un V12 da 840 CV. Tutti venduti i 599 esemplari. Qui per saperne di più.
Il team di designer della casa svedese illustra i principi su cui si è basato per realizzare la berlina elettrica che vederemo in produzione nel 2024. Qui per saperne di più.