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BMW Serie 3 (G50)

Solo ibrida, design da i3 e fino a 443 CV. Arriva nelle concessionarie a dicembre, è solo ibrida (mild o plug-in ma forse solo a benzina) con potenze fino a 443 CV e adotta uno stile simile all’i3. Qui per saperne di più.

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Primi contatti
Mercedes GLC EQ

La versione elettrica della grande suv Mercedes GLC ha interni spaziosi e una strumentazione all’avanguardia. Scattante e confortevole sulle buche, non brilla per agilità e nemmeno per la silenziosità. Qui per saperne di più.
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Primi contatti
Toyota C-HR+

Originale, comoda e accogliente, in questa versione a trazione anteriore con 224 CV la Toyota C-HR+ regala una guida vivace. Migliorabili il cruscotto e la visibilità posteriore. Qui per saperne di più.
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In primo piano
BMW i3 2026

La nuova BMW i3 è la prima Serie 3 a essere progettata su una piattaforma specifica per vetture elettriche: si andrà ad affiancare alla nuova Serie 3 ibrida e termica attesa più avanti. Qui per saperne di più.
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In primo piano
DS N°7

La nuova DS N°7 cambia rispetto alla precedente nello stile e nella tecnica ed è ora più grande e spaziosa. In consegna da ottobre 2026. Qui per saperne di più.
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Primi contatti
Dacia Duster 1.8 Hybrid

Con 156 CV, la moderna e spaziosa suv Dacia Duster 1.8 Hybrid promette prestazioni migliori e consumi ancora più bassi rispetto alla vecchia versione col 1.6 da 141 CV. Fastidiosi i fruscii oltre i 100 all’ora. Qui per saperne di più.
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Una settimana con
Una settimana con l’Alfa Romeo Stelvio

Sono passati quasi 10 anni dal debutto dell’Alfa Romeo Stelvio. Fra le grandi suv può ancora dire la sua? Dopo 7 giorni di convivenza, in un video vi raccontiamo cosa ne pensiamo. Qui la news.
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Tecnica
L'alettone "Macarena" della Ferrari di F1

Per il Gp di Shanghai, la Ferrari introduce la rivoluzionaria “ala girevole” che serve guadagnare velocità e risparmiare carburante. Vediamo come funziona. Qui per saperne di più.
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In primo piano
Ferrari Amalfi Spider

Tetto in tela apribile in 13,5 secondi, potenza di 640 CV e aerodinamica attiva per coniugare prestazioni, comfort e piacere di guida. Qui per saperne di più.
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Primi contatti
Mercedes CLA 200 Hybrid
Tutta nuova, la variante mild hybrid da 163 CV della berlina Mercedes CLA convince per il motore e per la guida; meno per l’accessibilità posteriore e per alcuni comandi. Qui per saperne di più.
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In primo piano
Mercedes VLE
Il Mercedes VLE sostituisce l’EQV, segnando un grande passo in avanti. A trazione anteriore o 4x4, ha le sospensioni ad aria, tutte le ruote sterzanti e fino a 415 CV. Qui per saperne di più.
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