Auto Berlina, i modelli in arrivo sul mercato automobilistico - alVolante.it - 7

Mercedes A 35 AMG 4Matic
€ 47.000
Se vuoi, può anche non graffiare
Con 306 CV la più grintosa delle Mercedes Classe A ha prestazioni mozzafiato e, per una sportiva, un buon comfort. Scomodi, però, alcuni comandi e la dotazione è da integrare.
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Volvo S60 T6 R-Design AWD Geartronic
€ 55.000*
Veloce in souplesse
Anche in questo allestimento sportivo, la Volvo S60 è soprattutto sicura e comoda. Il 2.0 a benzina da 310 CV è molto energico, ma il cambio dovrebbe essere più reattivo.
Mercedes AMG GT Coupé 4 63 S 4Matic+ 5 posti
€ 181.519
Una supercar che non mette in soggezione
I 639 CV che scalpitano sotto il cofano della Mercedes-AMG GT Coupe 4 63 S le consentono accelerazioni e allungo riservati fino a poco tempo fa solo alle migliori sportive. Efficace nel traffico come in pista, manca però di quel carattere un po’ “selvaggio” tipico delle AMG d.o.c..
Mercedes A Berlina 220 Premium Automatic 4Matic
€ 41.800
Si fa pagare, ma guidarla è un piacere
La Mercedes Classe A Berlina è agile e divertente. Il 2.0 a benzina da 190 CV convince per tiro e silenziosità e l’impianto multimediale è da lode. Ma il mantenimento in corsia è brusco. Di troppo qualche optional.
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Mazda 6 2.2 DS 184 CV Exclusive
€ 39.250
A spiccare è sempre il motore
Tanti piccoli affinamenti per la Mazda 6, che ha un 2.2 a gasolio quasi sportivo. Bene anche finiture e dotazione, non entusiasmante il sistema di infotainment.
Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue 120 CV Vignale
€ 31.250
Molto accogliente e abbastanza briosa
La nuova Ford Focus Wagon è più grande e spaziosa rispetto al modello precedente e con il 1.5 EcoBlue a gasolio da 120 CV ha la giusta vivacità. Scarsa la visibilità in manovra.
Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 CV Titanium Automatico
€ 28.750
Otto marce che convincono
Più spaziosa e con tutti i dispositivi elettronici che non possono mancare, la nuova Ford Focus si distingue per le qualità di guida. Valido il 1.5 a gasolio, soprattutto in abbinamento al nuovo cambio automatico. Qualche caduta nella praticità.
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Mercedes C 43 AMG Sport 4MATIC 9G-Tronic Plus
€ 77.559
Fa la voce grossa, ma non è così cattiva
La rinnovata Mercedes-AMG C 43 ha un 3.0 potenziato fino a 390 CV. Non è davvero aggressivo, ma garantisce prestazioni elevate; facile ed efficace la guida.
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Kia Ceed 1.4 T-GDi Evolution
€ 25.000*
Più aggressiva e spigliata
La terza generazione della Kia Ceed non ha soltanto forme più grintose; notevoli i miglioramenti nella guida (ma il cambio ha innesti un po’ duri). In concessionaria a ottobre.
Audi A6 55 TFSI 3.0 quattro Business Sport S tronic
€ 63.000*
Comoda e tecnologica. Con qualche “sorpresa”…
Già ordinabile (nella versione a gasolio da 286 CV), la nuova Audi A6 è una raffinata berlina hi-tech. Tuttavia, a dispetto del prezzo, fa pagare a parte sistemi come la radio Dab e la telecamera posteriore.
Mercedes A 200 Premium 7G-DCT
€ 36.891
Appagante in curva, se stai… fra le righe
La nuova Mercedes Classe A, in concessionaria all’inizio di maggio, è una berlina curata, tecnologica e piacevole da guidare. Ma il sistema di mantenimento in corsia è brusco.
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Mercedes CLS 400 d 4Matic Premium 9G-Tronic
€ 96.240
Grande comfort (se non si è molto alti…)
Nella nuova maxi quattro porte con il poderoso 6 cilindri diesel da 340 CV si viaggia da re. I posti dietro, però, non sono adatti a chi supera i 175 cm di statura.
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Opel Insignia Grand Sport 2.0 BiTurbo CDTI 210 CV GSi AWD Automatica
€ 44.850
Ha grinta, ma sa essere gentile
La Opel Insignia 2.0 Turbo GSi AWD sa far divertire anche in pista, ma quando si viaggia senza fretta convince per il comfort e la facilità di guida. Nella dotazione, però, c’è qualche lacuna, e in cinque si viaggia stretti.
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Renault Mégane 1.8 Tce 280 CV R.S
€ 35.350
Tutta da guidare (ma non in “retro”)
Le ruote posteriori sterzanti rendono la Renault Mégane 1.8 TCe R.S 4Control. fulminea nei cambi di direzione, e i 280 cavalli del 1.8 turbo spingono vigorosi. Difficoltosa, però, la visibilità posteriore.
Honda Civic 1.6 i-DTEC Elegance Navi
€ 26.400
A gasolio, con brio
Con il 1.6 turbodiesel da 120 CV, la Honda Civic ha un bel piglio e si guida con piacere. L’abitacolo è spazioso (al pari del baule), ma resta difficoltosa la visibilità nelle “retro”.
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Nissan Leaf 40 kWh Tekna
€ 39.790
Migliora tanto (ma non nel posto guida)
Netto passo in avanti per l'elettrica Nissan Leaf: il nuovo modello è più scattante e comodo, e ha più autonomia. Ma si guida ancora un po' col volante fra le ginocchia.
Subaru XV 2.0i Premium AWD Lineartronic
€ 32.400*
Agile su asfalto e sicura sulla neve
La Subaru XV col 2.0 a iniezione diretta di benzina se la cava bene sia su strade asciutte sia nei percorsi accidentati. Disorientano un po’ i tanti comandi sparsi per l’abitacolo.
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BMW M5 4.0 V8
€ 122.000
Il 4x4 non l’ha “corrotta”
Per scaricare i suoi 600 cavalli, la nuova BMW M5 adotta per la prima volta la trazione integrale. La “bella guida”, però, non ne ha risentito. Più versatile, meriterebbe un rombo meno artificiale.
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- FOTO 42
Subaru Impreza 1.6i Style Navi AWD Lineartronic
€ 26.490
Più curata e maneggevole
La nuova Subaru Impreza mantiene la trazione integrale e il motore boxer, ma ora è rifinita con più cura e si guida ancor meglio. Dietro, chi sta al centro è scomodo e alcuni comandi sono da rivedere.

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