La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti. Qui per saperne di più.
Sbarcherà nelle concessionarie europee il prossimo autunno la Honda ZR-V, suv di medie dimensioni che nella gamma della casa nipponica si collocherà tra la HR-V e la CR-V. Qui per saperne di più.
La besteller della casa giapponese a settembre 2023 sarà sostituita anche in Italia dal modello di sesta generazione. Più elegante, spazioso, comodo e sicuro. Qui per saperne di più.
È attesa in Italia a ottobre la versione europea delle e:NS1 ed e:NP1: due crossover al 100% elettriche che la casa giapponese vende già in Cina. Qui per saperne di più.
Potente e veloce come una gran turismo e anche confortevole e spaziosa come una suv, ecco come va la Lamborghini Urus Performante. Qui per saperne di più.
Presentato il secondo modello della nuova Smart sino-tedesca: è una suv-coupé dalla linea dinamica e giovanile. Arriverà in Europa all’inizio del 2024. Qui per saperne di più.
Il rinnovamento di metà carriera della suv e della suv-coupé porta lievi modifiche estetiche e più consistenti aggiornamenti alla gamma motori, dove torna il V8 sulla versione top di gamma. Qui per saperne di più.
La Link & Co, nota in Italia per il modello 01, presenta a Shanghai la 08, una suv di dimensioni generose (è lunga 482 cm), mossa da un 1.5 a benzina abbinato a un’unità a corrente per complessivi 245 CV. Qui per saperne di più.
La Atto 3 è una crossover media che punta su spazio e comfort, ma è anche briosa con il suo motore elettrico da 204 CV. Intuitivo il sistema multimediale con lo schermo rotante (ma ancora privo di Android Auto); così così la ricarica in corrente continua. Qui per saperne di più.
Siamo tornati al volante della versione elettrica della Jeep Avenger: ha 156 CV e promette fino a 400 km di autonomia. Bene il comfort e la dotazione, peccato soltanto per qualche piccolo dettaglio. Qui la news.
