Il secondo restyling cambia faccia alla Kia Stonic, ma non ne cambia la sostanza. Ecco come va questa crossover mild hybrid, con le prestazioni e i consumi rilevati dal nostro centro prove. Qui la news.
Più personalità, più sicurezza e motori ibridi o a Gpl. La terza generazione della Dacia Duster cambia profondamente, ma restano quasi invariate le dimensioni. I prezzi? Da poco meno di 20.000 euro. Qui la news.
La Kia EV9 è una maxi-suv elettrica con sei o sette posti, che promette oltre 500 km di autonomia e ricariche molto rapide. Ottimo il comfort, e in città l’elettronica ti aiuta tanto. Ma certi comandi sono scomodi. Qui per saperne di più.
La nuova generazione della Toyota C-HR affina la “formula”: tanta attenzione allo stile e meno alla praticità (sebbene alcuni passi in avanti siano stati fatti). Vivace e agile la 2.0, ma non “strapazzatela”... Qui per saperne di più.
La maxi crossover elettrica Nio EL6 è accogliente, scattante e quando la batteria si esaurisce e non hai tempo di ricaricarla, puoi sostituirla con una già al 100%. Carenti, però, le connessioni con i telefoni. Qui per saperne di più.
Spinta dalla bellezza di 428 CV, la Zeekr X è una crossover elettrica ben fatta, spaziosa e dallo scatto bruciante; sospensioni e sterzo, però, privilegiano il comfort e non la guida fra le curve. La vedremo da noi nel 2025. Qui per saperne di più.
La nuova suv (anche a sette posti) della Skoda arriva nelle concessionarie in primavera 2024, anche col 2 litri a gasolio: ci siamo saliti già a bordo e vi diciamo come è fatta. Qui per saperne di più.
La KGMobility Torres è una suv medio-grande dal nuovo marchio coreano. Ha uno stile aggressivo ed è ricca di centimetri per passeggeri e bagagli. Le sospensioni rigide l'aiutano in curva ma penalizzano il comfort. Qui per saperne di più.
In occasione dell’apertura del suo primo show-room italiano a Milano la casa svedese ha svelato per la prima volta nel nostro paese la Polestar 3, che abbiamo avuto modo di vedere da vicino. Qui per saperne di più.
