Mercedes GLC EQ

La versione elettrica della grande suv Mercedes GLC ha interni spaziosi e una strumentazione all’avanguardia. Scattante e confortevole sulle buche, non brilla per agilità e nemmeno per la silenziosità. Qui per saperne di più.

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    Sviluppati dalla Multimatic, gli ammortizzatori a controllo elettronico della suv-coupé di Maranello possono fare a meno delle barre antirollio. Vediamo perché. Qui per sapere di più.

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    Anche nella briosa variante con il 1.6 diesel da 131 CV la crossover media Alfa Romeo Tonale si fa apprezzare per lo sterzo preciso e la buona maneggevolezza. Però, il cambio a doppia frizione tiene fin troppo le marce basse e le "palette" al volante si pagano care. Qui per saperne di più.

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    Abbiamo chiesto ad Andrea Crespi, presidente di Hyundai Italia, di parlarci della nuova ed innovativa berlina che il costruttore coreano si appresta a lanciare sul mercato. Qui per saperne di più.

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    Smart #1

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    Range Rover Sport

    La nuova Land Rover Range Rover Sport ha un abitacolo sontuoso ma il bagagliaio non è spazioso. Il nuovo V8 della BMW straripa di cavalli, però manca di quel carattere un po’ “selvaggio” del precedente 5.0 con compressore volumetrico. Qui per saperne di più.

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    Abbiamo visitato il festival del motorsport che si tiene a Torino. Per le vie della città sono esposte e sfilano le auto che hanno fatto la storia delle competizioni. Qui per saperne di più.

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    Volkswagen ID.Buzz

    Il Volkswagen ID.Buzz è un van elettrico che suscita immediata simpatia, si guida con facilità ed è ricco di tecnologia. Energico il motore, non tutti ben studiati i comandi. Qui per saperne di più.

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