Auto Utilitaria, i modelli in arrivo sul mercato automobilistico - alVolante.it

Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Style
€ 22.550
Il comfort e la ricca dotazione hanno il loro prezzo
L’edizione aggiornata della Volkswagen Polo si conferma accogliente e, con il 1.0 a benzina da 95 CV, anche briosa. Di serie dotazioni tecnologiche come i fari a matrice di led che, però, fanno lievitare l’importo dell’assegno.
Skoda Fabia 1.0 TSI EVO 110 CV Style DSG
€ 22.100
Capiente e “facile”
La nuova edizione dell’utilitaria Skoda Fabia ha un baule grande e una completa dotazione tecnologica. La guida è intuitiva e, con il 1.0 a benzina da 110 CV, anche briosa. Scomodo, però, il quinto posto.
Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe Comfort CVT
€ 14.950
Più sicura e sempre a buon prezzo
Tutta nuova la Dacia Sandero ha sempre un costo allettante, ma aggiunge di serie dispositivi come la frenata automatica d’emergenza. Vispo il 1.0 a benzina, poco pronto il cambio CVT.
Hyundai i20 1.0 T-GDI 100 CV Bose
€ 21.400
Ok la guida, ma non il baule (della ibrida)
Tutta nuova, la Hyundai i20 è tecnologica e gradevole da guidare: è “svelta” di sterzo e il 1.0 turbo spinge bene e in silenzio. C’è anche in versione ibrida “leggera”, ma la sua batteria riduce parecchio lo spazio per le valigie.
Citroën C3 1.2 PureTech 110 CV Shine Pack
€ 20.100
Bene il comfort, frizione così così
Aggiornata nell’aspetto, la Citroën C3 ha anche nuovi sedili più imbottiti, e molto comodi. Con il 1.2 turbo a benzina da 110 CV è vispa, ma il pedale della frizione è un po’ pesante da premere.
Suzuki Swift 1.2 Top Hybrid 2WD
€ 17.750
Anche col nuovo 1.2 sa divertire
Piccoli aggiornamenti nel look e un nuovo 1.2 ibrido “leggero” per la Suzuki Swift, che perde sette cavalli ma promette consumi di benzina più bassi. Sempre gradevole la guida e ottima la dotazione; così così le finiture.
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Honda Jazz Crosstar 1.5 Hev Executive eCVT
€ 26.900
È quasi un’elettrica (anche nel prezzo)
La nuova Honda Jazz è ibrida, e a bassa velocità riesce a marciare spesso con il solo motore a corrente. Sempre spaziosa, ha però un bagagliaio un po’ meno ampio di prima; ricca la dotazione, specie per la sicurezza, ma il prezzo non è basso.
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- FOTO 22
Opel Corsa e-Corsa Elegance
€ 32.900
Grande agilità e piccole porte
La Opel Corsa-e è la versione elettrica dell’utilitaria tedesca. Bene a punto, si guida con piacere, scatta decisa ed è comoda. Non il massimo, invece, accessibilità e spazio.
Renault Clio 1.6 Hybrid E-Tech Intens
€ 23.800
Scattante, tecnologica e… “risparmiosa”
La versione full hybrid della Renault Clio scatta bene sfruttando lo spunto del motore elettrico e promette di bere poca benzina. Peccato che la Intens faccia pagare a parte i cerchi in lega.
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Lancia Ypsilon 1.0 Hybrid Maryne
€ 16.400
Anche lei si dà all’ibrido “leggero”
Pensionato il 1.2, sulla Lancia Ypsilon arriva il tre cilindri 1.0 mild hybrid: convince per la regolarità di funzionamento e promette di bere davvero poco. Ancora assenti, però, i moderni aiuti elettronici alla guida.
Toyota Yaris 1.5 Hybrid Style
€ 23.000*
Più precisione, meno carburante
Linee grintose, guida precisa e netti miglioramenti in consumi, emissioni, sprint e sicurezza. Questa è la nuova Toyota Yaris Hybrid, che però ha qualche dettaglio interno fatto in economia.
Mazda 2 1.5 Skyactiv-G M Hybrid 90 CV Exclusive
€ 22.550
Convince su strada (ripresa a parte), anche col mild hybrid
La Mazda 2 si aggiorna (poco) fuori, e riceve un sistema ibrido “leggero” basato sul 1.5 a benzina da 90 CV (o 75 CV), in verità poco grintoso ai bassi giri. Appagante la guida, e “da grande” la dotazione; ma lo spazio è così così.
Mitsubishi Space Star 1.2 ClearTec Intense
€ 17.000*
Tranquilla di carattere, migliora in sicurezza e infotainment
La Mitsubishi Space Star si rifà il “trucco”: frontale più personale, sistema multimediale al passo con i tempi e tanti aiuti alla guida. Buono lo spazio per le persone, meno per i bagagli. Il 1.2 spinge con regolarità ed è abbinato a un preciso cambio manuale.
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Opel Corsa 1.2 turbo 131 CV GS Line AT8
€ 20.750
Divertente, ma non sempre pratica
La nuova Opel Corsa è un’utilitaria moderna e piacevole da guidare, soprattutto col 1.2 turbo da 131 CV abbinato al rapido cambio automatico. Migliorabile l’accessibilità posteriore. Open weekend nelle concessionarie il 23 e 24 novembre.
Audi A1 Citycarver 30 TFSI Admired S tronic
€ 27.450
Più alta e sempre agile
Questa versione della più piccola delle Audi aggiunge una maggiore “luce” a terra per affrontare fondi sconnessi. Con i 116 vispi cavalli del tre cilindri a benzina e la buona maneggevolezza, la guida è gradevole. Migliorabile la dotazione.
Peugeot 208 1.2 PureTech 130 CV GT Line EAT8
€ 24.750
Quasi sportiva
La piccola Peugeot 208 ha una forte personalità, finiture curate, brio e agilità. Spazio e accessibilità sono solo discreti.
Renault Zoe R135 Intens
€ 29.300
È più vivace e va più lontano
Autonomia e brio migliorati, tempi di ricarica più brevi e abbondanti ausili alla guida: l’elettrica francese si evolve, ma non è certo regalata.
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Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 Intens
€ 20.900
Col turbodiesel meno potente cala il brio, ma sale il risparmio
La nuova Renault Clio, cambiata nella linea e negli interni (oltre che nella dotazione di sicurezza), è proposta anche con un 1.5 a gasolio da 86 CV, per chi non ha pretese di sportività. Costa 800 euro in meno della versione da 116 CV.
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Honda e 35.5 kWh
€ 40.000*
Tanta tecnologia, pochi bagagli
Primo test per la Honda e, piccola elettrica dalle linee accattivanti. Semplici ma tecnologici gli interni e fluida la guida, ma il baule è piccolo e l’autonomia appena discreta.

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