La Skoda Kodiaq punta sull’interno ampio e sul comfort. Valido il 2.0 a gasolio, abbinato all’efficiente cambio robotizzato a doppia frizione. Difetti? Qualche comando è poco pratico.
Alle forme da suv la Peugeot 5008 abbina interni spaziosi e curati. Il 1.6 a gasolio accoppiato al cambio automatico a sei marce non beve troppo, mentre il comfort sulle buche non è il massimo.
L’Infiniti QX30 è una crossover dal design aggressivo, sviluppata sulla base delle Mercedes A e GLA. Col 2.2 turbodiesel scatta bene e consuma poco. Lo sterzo, però, non è abbastanza preciso.
Anche nella versione a gasolio, l’Alfa Romeo Stelvio si guida come un’ottima berlina sportiva. Bene anche la praticità, non al livello delle migliori rivali il sistema multimediale.
Silenziosa e ben rifinita, l’Audi Q5 convince anche per lo sprint e per la guida, che è facile e sicura. Ma la dotazione non è generosa, e qualche elemento interno andrebbe rivisto.
La Opel Mokka X non delude per comfort e dotazione tecnologica (specie quella dedicata alla sicurezza). Per riprendere velocità con brio, però, bisogna scalare una marcia.
Prestazioni, consumi e freni di prim’ordine per questa piccola crossover ricca di contenuti tecnologici. Migliorabili, però, alcuni dettagli nell’abitacolo.
La Jeep Renegade è mossa da un vispo 1.4 turbo a benzina, abbinato a un vellutato cambio robotizzato a doppia frizione. Le forme squadrate rendono l’abitacolo spazioso ma sono fonte di sibili in velocità.
Beve poco, si guida bene e offre parecchio di serie, soprattutto per la sicurezza. Ben fatto l’abitacolo: lo spazio c’è anche dietro (al contrario della luminosità), ma alcuni comandi sono scomodi.
Abbandonato l’aspetto da tranquilla crossover, la nuova generazione della Peugeot 3008 ha molta più grinta ed è disinvolta tra le curve. Completa nella dotazione, ma costosa, l’Allure.
La Mini Countryman è una crossover sfiziosa, ben rifinita e piacevole da guidare, nonostante lo sterzo un po’ troppo pesante. L’assetto, piuttosto rigido, non la rende comoda sulle sconnessioni secche.
Il 1.6 a gasolio offre prestazioni adeguate alla Seat Ateca, suv compatta dalla notevole maneggevolezza; un po’ lente solo le riprese. Bene praticità e dotazione in rapporto al prezzo.
Lunga poco meno di 4,5 metri, la SsangYong XLV offre un abitacolo spazioso e un baule di tutto rispetto. Il 1.6 turbodiesel è vispo, il cambio automatico a sei marce no. Ricca la dotazione.
Suv possente, la Jaguar F-Pace ha un abitacolo ampio e “tutta pelle”, una gradevole agilità e un’ottima frenata. Sotto le aspettative le prestazioni del 2.0.