Utilitaria - PROVATE PER VOI

Opel Corsa 1.2 turbo 131 CV GS Line AT8
€ 20.750
Più brio che comfort
La Opel Corsa è un’utilitaria dall’interessante rapporto dotazione/prezzo, che con il 1.2 a benzina da 131 CV ha sprint e bassi consumi. Le sospensioni dure danno agilità, ma non sempre filtrano a dovere le buche. Discretamente ampio l’abitacolo; migliorabile l’accesso ai posti dietro.
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Lancia Ypsilon 1.0 Hybrid Maryne
€ 16.550
Beve poco, ma la verve scarseggia
La Lancia Ypsilon diventa ibrida “leggera”: il nuovo 1.0 consuma poco (merito anche del valido cambio a sei marce), ma la vivacità non è il suo forte. Bene il comfort: peccato che il volante si regoli solo in altezza. E che i sistemi di sicurezza siano ridotti all’osso.
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Mazda 2 1.5 90 CV Exceed
€ 19.900
Beve poco ma è pigra in ripresa
La Mazda 2 è un’ibrida “leggera” che convince per i consumi, ma non per la ripresa. Preciso il cambio. Ricca la dotazione, specie per la sicurezza, ma l’auto non costa poco e il sistema multimediale non tattile è datato.
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Peugeot 208 1.2 PureTech 100 CV Allure
€ 19.450
“Cattivo” lo sguardo, buoni i consumi
La Peugeot 208 è un’utilitaria dal look deciso e piacevole nella guida; ridotti (ma non eccezionali) i consumi del tre cilindri abbinato al cambio a sei marce. L’accesso al divano non è agevole.
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Opel Corsa 1.2 turbo 101 CV Elegance
€ 18.150
Vispa e sicura
Agile e scattante, la nuova Opel Corsa ha un aspetto sportivo e svariati aiuti alla guida di serie. Da rivedere la strumentazione.
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Renault Clio 1.0 TCe 100 Intens
€ 18.900
“Beve” pochissimo
Seppur non rivoluzionata nelle forme, la Renault Clio è tutta nuova: lo si nota soprattutto all’interno. Davvero economo il tre cilindri a benzina, ma non molto pratico il bagagliaio.
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Audi A1 Citycarver 30 TFSI Admired S tronic
€ 27.800
Si dà arie da suv, ma è per l’asfalto
L’Audi A1 Citycarver è la versione rialzata della A1 Sportback: ne mantiene le doti di guida e i consumi ragionevoli. Vivace il 1.0 turbo a benzina e valido il sistema multimediale, ma sottotono le plastiche.
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Peugeot 208 1.2 PureTech 100 CV GT Line EAT8
€ 23.050
Più di tutto, sa farti divertire
La Peugeot 208 GT line è una piccola grintosa, moderna e ben rifinita, che non brilla per spazio e praticità ma dimostra una notevole maneggevolezza. Con il 1.2 turbo a benzina da 101 CV e il cambio automatico, beve poco e ha uno sprint discreto.
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Ford Fiesta 1.5 EcoBlue 85 CV Active 5 porte
€ 21.150
Agile, precisa e... “quasi suv”
Anche col 1.5 a gasolio, la versione rialzata Active della Ford Fiesta piace per le qualità di guida e i contenuti tecnologici. Un po’ pesante, in manovra, lo sterzo.
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Renault Clio 1.5 Blue dCi 115 Intens
€ 21.700
È vivace, e quasi astemia
La Renault Clio è un’utilitaria tecnologica e non affaticante nella guida. Brillante e poco assetato il 1.5 a gasolio da 116 CV, ricca la dotazione di sicurezza. Peccato che si paghino i cerchi in lega.
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Audi A1 Sportback 30 TFSI S line edition S tronic
€ 28.300
Agile, scattante e costosa
L’Audi A1 Sportback è una piccola vivace, agile e dalla tecnologia raffinata. Apprezzabile anche la praticità, ma di certo non è un’auto regalata. E su alcune plastiche è meglio sorvolare...
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Hyundai i20 1.0 T-GDI Prime DCT
€ 20.450
È comoda, accogliente e fa poco rumore
La Hyundai i20 si conferma una vettura comoda e accogliente e col tre cilindri turbo a benzina da 100 CV, abbinato al valido cambio a doppia frizione DCT a sette marce, ha un comportamento vivace ed è poco rumorosa. Alta la soglia di carico.
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Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 130 CV Shine
€ 22.150
Si “beve” buche e semafori
Linee tondeggianti, interni personali, ottimo comfort e notevole sprint per la Citroën C4 Cactus col 1.2 da 131 CV. Ma dentro c’è qualche economia di troppo.
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Mini Mini Cooper S Hype Steptronic
€ 32.300
Pepata sì, ma non così sportiva
La Mini Cooper S ha ottime prestazioni, beve poca benzina ed è rifinita molto bene. Ma lo sterzo è un po’ duro e gli spazi di frenata non sono proprio ridotti.
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Mahindra KUV100 1.2 K8
€ 12.700
Lo spazio è ok, la frenata meno
Lunga solo 370 cm, ma con un abitacolo spazioso e ricco di soluzioni pratiche, la Mahindra KUV100 costa poco. Difetti: la frenata un po’ lunga, i due soli airbag e il consumo non proprio basso.
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Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 100 CV S&S Active 5 porte
€ 18.900
Un po’ crossover, ma sempre agile
Più alta da terra e con protezioni extra per la carrozzeria, in versione Active la Ford Fiesta è più adatta allo sconnesso. Scatta bene ed è agile, ma lo sterzo non è dei più leggeri.
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Volkswagen Polo 1.0 TGI Comfortline BMT
€ 18.500
È vispa anche a metano
La Volkswagen Polo con l’impianto a metano fa risparmiare sul pieno senza far rinunciare né al piacere di guida, né al brio del 1.0 turbo. Ma le bombole riducono di 100 litri la capacità del bagagliaio.
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Skoda Citigo 1.0 60 CV Design Edition 5 porte
€ 12.660
Poca fretta tanta sostanza
La Skoda Citigo è una citycar spaziosa e ben fatta, ha un tre cilindri poco vivace ma dai consumi davvero bassi.
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Nissan Micra 1.0L 71 CV Acenta
€ 14.800
Agile ed economa, più che brillante
Con il 1.0 a tre cilindri da 71 cavalli, la Nissan Micra non spicca per vivacità (semmai sono da segnalare i bassi consumi). Tuttavia è maneggevole e comoda per essere un’utilitaria.
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