TEST AUTO - PROVATE PER VOI

Mini Countryman Cooper D Jungle ALL4 Steptronic
€ 37.900
Saltella un po’, ma nella guida appaga
La Mini Countryman è una crossover sfiziosa, ben rifinita e piacevole da guidare, nonostante lo sterzo un po’ troppo pesante. L’assetto, piuttosto rigido, non la rende comoda sulle sconnessioni secche.
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Mini Clubman Cooper D Hype Steptronic
€ 31.000
Più pratica e spaziosa, ma costosa
Più grande e curata, la Mini Clubman è sempre brillante e divertente da guidare. Conserva i fari ovali, il frontale arrotondato e il portellone a due ante, ma ora ha quattro porte. La qualità, però, si fa pagare.
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Mini Mini 5 porte Cooper
€ 22.750
Ok su strada, ma dentro…
L’agilità è elevata, come pure soddisfano lo sterzo e la tenuta di strada; il tre cilindri 1.5 turbodiesel da 116 CV assicura prestazioni adeguate senza sprecare gasolio. Curate le finiture, ma il prezzo è alto.
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Mini Mini Cooper
€ 20.700
Un po’ più pratica, un po’ meno Mini
La nuova Mini è più comoda e pratica. Agilissima e provvista di sterzo e freni da sportiva, diverte pure grazie al nuovo e brioso tre cilindri 1.5 turbo, oltretutto poco assetato di benzina.
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Mini Roadster Cooper S
€ 29.950
Divertimento en plen air
La linea è aggressiva, il comportamento stradale appagante, pur con qualche reazione di troppo dello sterzo. Due soli i posti, ma è il prezzo che si paga all'immagine e alla sportività.
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Mini Paceman Cooper D Fashion Vanilla
€ 26.200
Su strada è ok, in banca da ko
I due posti dietro non sono particolarmente spaziosi. Il motore 1.6 a gasolio da 111 CV, fluido ma non grintoso, vanta consumi bassi e le qualità dinamiche non le mancano. Ma costa cara.
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Mini Countryman Cooper SD
€ 28.750
È ghiotta di curve ma teme le buche
Più crossover che vera e propria suv, esteticamente si richiama alla Mini “normale” – anche nell’originale abitacolo – ma ha cinque porte ed è più spaziosa per passeggeri e bagagli. Per affrontare fango e neve c’è la versione 4x4 (ancor più costosa di quella a trazione anteriore in prova), ma l’assetto – poco rialzato – privilegia la guidabilità su asfalto. Abbastanza brillante, ma non particolarmente economo, il 2.0 a gasolio da 143 CV.
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Mini Coupé Cooper SD Steptronic
€ 30.700
Il bel giocattolone merita la benzina
Rispetto alla berlina ha il tetto più basso e corto e il parabrezza più inclinato, mentre la parte inferiore della carrozzeria è la stessa. I posti sono soltanto due, e lo spazio liberato dal divano è andato a vantaggio del bagagliaio. Grazie all’assetto sportivo il piacere di guida (a differenza del comfort) è ai massimi livelli, ma il carattere di quest’auto mal si sposa con il 2.0 turbodiesel da 143 CV, e il comfort lascia a desiderare.
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PROVATE PER VOI PER TIPO

PROVATE PER VOI PER MARCA

PROVATE PER VOI PER MESE

2018: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2017: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2016: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2015: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2014: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2013: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2012: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2011: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2010: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2009: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2008: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12
2007: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11; 12

PROSSIME USCITE

novembre 2018: Honda CR-V; Porsche Macan; Honda HR-V; Audi Q3
dicembre 2018: Citroën C5 Aircross; Audi e-tron Quattro

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LISTINO DEL NUOVO
7732 auto da configurare

Le Mini

Mini Countryman
da € 25.600 a € 43.050
Mini Clubman
da € 23.300 a € 40.750
Mini Mini 5 porte
da € 18.800 a € 33.950
Mini Mini
da € 17.950 a € 43.595
Mini Cabrio
da € 24.300 a € 37.950

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