TEST AUTO - PROVATE PER VOI

Renault Koleos 2.0 dCi Intens 4x4 X-Tronic
€ 39.100
Ti vizia ma non ti "scalda"
La Renault Koleos è una suv confortevole. Potente il 2.0 turbodiesel, abbinato a un valido cambio automatico. Peccato che la visibilità posteriore sia carente e che non si possa avere il cruise control adattativo.
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- FOTO 60
Renault Grand Scénic 1.6 dCi 160 CV Bose EDC
€ 35.150
Spazio, sprint e fruscii
La Renault Grand Scénic è un’elegante monovolume a sette posti che, col 1.6 diesel da 160 cavalli, unisce brio e buoni consumi. Ok anche il comfort, non fosse per l’aria che si fa sentire alle velocità medio-alte.
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Renault Clio 0.9 TCe GPL Zen
€ 16.950
Taglia i costi e la ripresa
Questa versione a Gpl della Renault Clio fa spendere parecchio meno sui rifornimenti: la metà rispetto all'utilizzo a benzina. Peccato, però, che anche lo sprint cali parecchio. Niente male il baule.
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- FOTO 47
Renault Mégane Sporter 1.6 dCi Bose
€ 28.550
Dà il meglio lontano dal traffico
Scattante, comoda e ben equipaggiata, questa wagon è ottima nei viaggi, grazie anche ai bassi consumi. La risposta poco fluida del 1.6 disturba un po’ in città.
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- FOTO 57
Renault Scénic 1.5 dCi 110 CV Bose
€ 29.500
Consumi ottimi, divano discreto
Personale, moderna e ben equipaggiata, la Renault Scénic è una monovolume che fa quasi 20 km con un litro di gasolio. Nel bagagliaio c’è tanto spazio, sul divano meno.
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- FOTO 60
Renault Talisman Sporter 1.6 dCi 160 CV Initiale Paris EDC 4Control
€ 44.200
Maneggevole, a sorpresa
La Renault Talisman Sporter ha finiture curate e spazio per passeggeri e bagagli. Offre una guida piacevole, merito anche delle quattro ruote sterzanti, degli ammortizzatori elettronici. Ricca la dotazione.
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- FOTO 67
Renault Clio Sporter 1.5 dCi 110 CV Intens
€ 20.300
Bassi consumi, tanti fruscii
Per niente assetato, ma vivace, il 1.5 dCi a gasolio in versione da 110 CV. Migliorate le finiture e i materiali dell’abitacolo, ma in autostrada il rumore dell’aria e delle gomme si fa sentire.
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- FOTO 51
Renault Talisman 1.6 dCi 130 CV Intens
€ 33.100
Decisa in curva, calma in ripresa
Tra le berline medio grandi, la Renault Talisman si distingue per il frontale originale e per l’agilità offerta dalle quattro ruote sterzanti. Bassi i consumi rilevati, modesta la ripresa.
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Renault Mégane 1.6 dCi 130 CV GT Line
€ 27.100
Lo scatto c’è, la sete no
Spinta da un vivace ed economo 1.6 a gasolio, la Renault Mégane offre una guida facile e gradevole (ma non sportiva). Comfort, finiture e dotazione sono più che buoni; meno entusiasmante la praticità.
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- FOTO 49
Renault Kadjar 1.5 dCi 110 CV Bose
€ 27.500
Aspetto dinamico, carattere tranquillo
La Renault Kadjar consuma poco, offre un abbondante spazio per persone e bagagli e buona qualità degli interni; ma il motore non ha un temperamento brillante.
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Renault Captur 1.5 dCi 110 CV Energy R-Link
€ 21.900
Faccia grintosa, motore risparmioso
L’abitacolo della Renault Captur non è il massimo in quanto a finiture, ma è molto pratico grazie il divano scorrevole. Economo il 1.5 dCi e ben manovrabile il cambio.
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Renault Espace 1.6 dCi 160 CV Initiale Paris EDC
€ 45.500
I cinque metri non li senti, i fruscii sì
La Renault Espace è spaziosa per cinque (e con la possibilità di avere due posti supplementari), ha un abitacolo lussuoso e moderno. Adeguate le prestazioni e bassi i consumi.
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- FOTO 68
Renault Twingo 0.9 TCe Energy Sport
€ 14.750
Più che le curve, ama le viuzze
La Renault Twingo 0.9 TCe è una citycar moderna e sbarazzina, con un abitacolo ben accessibile e ricco di portaoggetti; ma i posti sono solo quattro, e il baule è piccolo.
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Renault Twingo 1.0 SCe Energy S&S
€ 12.500
Parcheggi svelti, riprese lente
Agilissima nel traffico è anche discretamente spaziosa. Tuttavia, il 1.0 a benzina è poco vivace e, essendo collocato fra le ruote dietro, “scalda” il fondo del piccolo bagagliaio.
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- FOTO 74
Renault Mégane SporTour 1.5 dCi 110 CV Wave
€ 22.350
Cambia la faccia, la guida no
Su strada è comoda, ma anche agile fra le curve. Il 1.5 diesel da 110 CV consuma poco e la Wave è la versione meno costosa e offre di serie l’essenziale, anche per quanto riguarda la sicurezza.
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Renault Scénic X-Mod Cross 1.6 dCi Energy S&S
€ 27.500
Fa più presa, ma in ripresa…
Spaziosa in rapporto alle dimensioni, è ben rifinita e ha una dotazione di serie ricca, che comprende pure il navigatore. Il motore è brioso in accelerazione e consuma poco, ma i lunghi rapporti del cambio penalizzano la ripresa.
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Renault Clio Sporter 1.5 dCi 90 CV S&S Energy
€ 18.350
Va quasi “ad aria” ma non in silenzio
Slanciata e grintosa è dotata di un bagagliaio ampio e un abitacolo per quattro. È agile, precisa e sicura; inoltre, il 1.5 a gasolio consuma pochissimo. Più che adeguata la dotazione di serie.
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- FOTO 70
Renault Clio 1.6 200 CV RS EDC
€ 23.500
Va forte e si fa notare
Al volante fa sentire subito piloti. L’abitacolo è accogliente per quattro, ma l’isolamento acustico non è ottimale. Ha di serie il navigatore, ma si paga a parte il “clima” automatico e gli airbag posteriori per la testa non sono previsti.
Renault Clio 0.9 TCe Energy
€ 15.850
È brillante… ma non nelle finiture
Sbarazzina e sportiveggiante nella linea, può essere personalizzata con decalcomanie per la carrozzeria e con dettagli colorati per gli interni, ma plastiche e finiture dell’abitacolo sono sottotono. Su strada si fa valere: il 900 a tre cilindri turbo a benzina è brillante (e non assetato), e la guida sempre sicura grazie pure ai freni potenti. Il prezzo della “ricca” Energy comprende il navigatore, ma stranamente gli airbag posteriori per la testa non sono previsti nemmeno a pagamento.
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