Il secondo restyling cambia faccia alla Kia Stonic, ma non ne cambia la sostanza. Ecco come va questa crossover mild hybrid, con le prestazioni e i consumi rilevati dal nostro centro prove. Qui la news.
Aggiornata dentro e fuori, la crossover media Toyota Corolla Cross offre molto spazio per i passeggeri e migliora in numerosi dettagli. Il rinnovato 2.0 full hybrid da 178 CV è vivace, ma restano l”effetto scooter” e il maxi-gradino nel baule. Qui per saperne di più.
La spaziosa e ben equipaggiata suv KGM Torres ora c’è anche full hybrid: silenziosa (tranne quando si accelera a fondo) e con una plancia più moderna della variante a benzina, non è molto briosa. Qui per saperne di più.
Il 1.5 full hybrid della Yaris sostituisce il vecchio 1.0: sempre agile e molto più vivace, questa citycar per la casa consuma il 30% in meno. Resta però poco pratica e il rumore non manca. Qui per saperne di più.
La crossover compatta giapponese si differenzia dalla massa, in particolare per il suo sistema ibrido che assicura bassi consumi anche in città. Qui la news.
L’abitacolo moderno e molto grande, ma con qualche comando poco in vista, distingue questa cinque porte elettrica. La Kia EV4 è scattante e promette una buona autonomia, ma lo sterzo è impreciso. Qui per saperne di più.
Abbiamo visto da vicino la nuova hypercar ibrida della Ferrari, che ha uno stile ispirato alla 512 S che correva nelle gare endurance del 1970. Qui per saperne di più.
Il modello di punta della Polestar è una berlina sportiva con motori elettrici, molto potente e veloce, che promette anche tanto comfort per quattro occupanti. Qui per saperne di più.
Con la concept car il marchio ceco anticipa la prossima generazione della Octavia con un look minimalista e un’attenzione sempre maggiore verso il conducente. Qui per saperne di più.
