VIDEO AUTO - Ottobre 2026

BMW Serie 3 e BMW i3

Abbiamo guidato la nuova generazione della BMW Serie 3 con motore termico e la nuova i3 elettrica. Ecco le nostre prime impressioni. Qui e qui per saperne di più.

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In primo piano
Fiat Multiplay

La Fiat Multiplay reinterpreta lo spirito della storica Multipla. Grazie al montante posteriore scorrevole passa da familiare a 6+1 posti a pick-up. Qui per saperne di più.
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Interviste
Peugeot E-T16 Concept

Si ispira all’auto che vinse il campionato del mondo rally e anticipa la prossima generazione della 208 elettrica: è una show car con tre motori e 816 CV. Qui per saperne di più.
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In primo piano
Hyundai Bayon 2027

La crossover coreana guadagna in personalità e, per la prima volta, c’è anche full hybrid. Salto in avanti per gli interni, dal look tecnologico e piuttosto spaziosi. Qui per saperne di più.
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In primo piano
Smart #2

La nuova Smart #2 prende il posto della fortwo: biposto lunga solo 275 cm, è un’elettrica che promette 290 km di autonomia media. Curati e comodi gli interni, più che adeguato il bagagliaio. Qui la news.
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In primo piano
Alfa Romeo CuoreRosso

Bassa, larga, filante, la concept car CuoreRosso anticipa lo stile delle prossime Alfa Romeo. Scopriamola in questo video. Qui per saperne di più.
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In primo piano
Citroën 2CV Concept

Torna la mitica "Due Cavalli" ed è un’elettrica da 15.000 euro. Anticipa un modello di serie in arrivo nel 2028. Qui per saperne di più.
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Primi contatti
Lancia Gamma
La nuova crossover Lancia Gamma ha linee filanti, interni spaziosi e una certa eleganza. La 1.2 mild hybrid da 145 CV è comoda e risponde con prontezza, ma manca un po’ di “allungo”. In concessionaria da fine 2026. Qui per saperne di più.
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Interviste
Lancia Gamma: l'intervista dal designer

Abbiamo chiesto al capo del design della Lancia come siano nate le linee della nuova crossover Gamma. Qui la news.
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Primi contatti
Volkswagen ID.Tiguan
Meccanicamente, la nuova Volkswagen ID. Tiguan deriva dalla ID.4 che rimpiazza; ma batteria motori, carrozzeria e interni sono nuovi. Qui per saperne di più.
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Primi contatti
Ferrari Purosangue Handling Speciale

La versione Handling Speciale cambia poco dentro e fuori, rispetto alla “base”. Però diventa più “affilata”, grazie a modifiche al software di gestione delle sospensioni e a quello del cambio. È ampia e ben fatta, ma infotainment e plancia non convincono. Qui per saperne di più.
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