Nuovi modelli auto - prezzi foto e video - alVolante.it

Peugeot 308 1.2 Hybrid 145 CV GT e-DCS6
€ 38.240
Cambia stile, resta agile
Il restyling porta alla maneggevole berlina media francese un frontale ridisegnato, un cruscotto digitale rivisto nella grafica e nuovi allestimenti. La versione mild hybrid è silenziosa (tranne che in accelerazione), ma non molto vivace.
Renault Clio 1.8 E-Tech 160 CV Techno
€ 26.700
Fa la sportiva ma è comoda
La nuova edizione della piccola berlina Renault Clio ha un aspetto più grintoso e nella variante full hybrid da 156 CV è scattante ma soprattutto fluida per una guida confortevole. Difetti? Il pedale del freno è duro.
Fiat 500 1.0 Hybrid Torino
€ 20.900
In città va proprio “liscia”
La Fiat 500 Hybrid mantiene il look rétro e l’abitacolo sciccoso della “sorella” elettrica 500e. Con 65 CV, lo sprint non è un granché, ma è comoda e facile da guidare. Peccato non ci sia automatica.
Kia Stonic 1.0 T-GDI 115 CV Style Special Edition
€ 26.250
Buona spinta dall'ibrido
La crossover compatta si rinnova con lo stile delle “sorelle” maggiori, sia dentro sia fuori: la Kia Stonic ora è molto più moderna e raffinata. Vivace il 1.0 ibrido, buono il comfort, così così il bagagliaio.
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Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI ACT 150 CV R-Line DSG
€ 41.350
Scattante e con un buon baule
La crossover Volkswagen T-Roc è tutta nuova. Più grande e con un bagagliaio più ampio, diventa mild hybrid a benzina; il 1.5 turbo è vispo e ha un bel rombo. Peccato che i comandi siano quasi tutti “touch”.
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Jeep Compass 1.2 Turbo First Edition eDCT6
€ 41.900
Offre comfort e personalità
La nuova Jeep Compass è più grande e spaziosa; unisce un design personale (anche dentro) alla praticità. Fluida ma non grintosa l’ibrida.
Cupra Formentor 2.5 VZ5
78.000 circa
È tornata, con prepotenza
La riedizione della versione più sportiva della crossover spagnola ha il 2.5 turbo da 390 CV, il cambio a doppia frizione e la trazione integrale: entusiasma per sprint e guida, senza diventare impegnativa. Difetti? Il quinto posto è scomodo.
Opel Mokka Electric 54 kWh 281 CV GSe
€ 47.300
Tutta da guidare
Questa potente versione a batteria della Opel Mokka non costa poco, ma tra le curve è un vero spasso. L’autonomia, però, non è un granché e il baule è piccolo.
BYD Atto 2 DM-i 1.5 DM-i Boost
€ 29.800
Morbida vivacità
La crossover BYD Atto 2 ora è anche ibrida plug-in: molto comoda e vivace (ma non così precisa nella guida), è compatta ma spaziosa, anche nel bagagliaio. Ben fatta e ricca, ha un prezzo ragionevole.
Jaecoo 5 1.6 TGDi 147 CV Exclusive
€ 30.500
A benzina è vispa ma un po’ rumorosa
Nella variante con il 1.6 turbo a benzina da 147 CV la spaziosa crossover di medie dimensioni Jaecoo 5 è pimpante, ha la comodità del cambio a doppia frizione, ma non è molto silenziosa.
Omoda 5 1.5 TGDI SHS-H Premium
€ 31.500
Full hybrid a buon prezzo
La variante ibrida “full” della crossover media Omoda 5 è confortevole e non costa un’esagerazione. Con 224 CV è brillante, ma lo sterzo manca di precisione.
Audi Q3 e-hybrid S line edition
€ 55.200
Rapida, anche nella ricarica
La versione ibrida plug-in della nuova crossover Audi Q3 promette oltre 100 km di autonomia a corrente, con ricarica rapida. Bene lo sprint, un po’ meno freni e dotazione.
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Mazda 6e 80 kWh Takumi
€ 47.100
Vispa e curata, con troppo “touch”
La raffinata berlina elettrica Mazda 6e è filante, spaziosa e con rivestimenti di alta qualità. Su strada è confortevole, stabile e scattante. Ma lo sterzo è fin troppo leggero e quasi tutto si comanda dal display.
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- FOTO 20
Dacia Bigster 1.2 TCe Eco-G 140 CV Extreme
€ 27.800
Ibrida a Gpl a caccia del risparmio
Con l’aggiunta dell’impianto a gas, questa spaziosa crossover promette costi di gestione molto bassi e un risparmio che parte da subito, perché costa come la versione solo a benzina. Molto comoda, scatta bene, ma è un po’ impacciata fra le curve.
Lepas L8 1.5 PHEV
40.000 circa
Soprattutto comoda
In anticipo sul lancio del marchio Lepas in Italia atteso per primavera 2026, abbiamo guidato la grande suv ibrida plug-in L8, che promette prezzi interessanti. È confortevole, spaziosa, ma lo sterzo non è dei più precisi.
Seat Arona 1.0 EcoTSI 116 CV Style DSG
25.000 circa
Cambia “sguardo” e resta vispa
La Seat Arona si aggiorna soprattutto all’esterno. Il frontale è stato modificato e ora il sistema multimediale ha Apple CarPlay e Android Auto con connessione wireless. Col 1.0 da 116 CV resta pimpante, ma la visibilità non è ottimale.
Seat Ibiza 1.5 TSI EVO 150 CV FR DSG
28.000 circa
È sempre grintosa
La piccola Seat Ibiza si aggiorna nel look, filante e giovanile, e adotta Apple CarPlay e Android Auto wireless. Col 1.5 turbo da 150 CV è davvero veloce e scattante, ma i cerchi di 18” causano qualche sobbalzo.
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- FOTO 18
Honda Prelude 2.0 HEV Advance
€ 50.900
Dinamica, ma non impegnativa
La nuova coupé full hybrid Honda Prelude offre una guida coinvolgente, ma è soprattutto “facile”. Ben fatta e tecnologica, dietro ha due posti “mini” e non costa certo poco.
Omoda 7 1.5 SHS-P Pure
40.000 circa
Una plug-in attenta ai costi
La Omoda 7 è una grande e confortevole suv ibrida plug-in, che punta su consumi e prezzo contenuti. Con 347 CV scatta decisa, ma si presta più ad andature rilassate (poco preciso lo sterzo). L’abbiamo guidata in anteprima rispetto al lancio di gennaio 2026.

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