La Volkswagen T-Roc è una crossover compatta, ma spaziosa. Curata la dotazione di sicurezza, non altrettanto alcuni materiali. Non molto vivace ai bassi regimi il 2.0 abbinato alla trazione 4x4.
La Citroën C3 Aircross è una originale e spaziosa crossover. Compatta nelle dimensioni in questa versione monta un parco 1.6 a gasolio. Le gomme M+S però allungano gli spazi di frenata.
Crossover dalle dimensioni contenute ma spaziosa e ben dotata, la Seat Arona è scattante e beve poca benzina. Bene la tenuta di strada, meno le plastiche.
La Volvo XC60 è una suv comoda, con molti aiuti elettronici e una tenuta di strada elevata. Di qualità le finiture, ma il vano di carico è piccolo (come i portaoggetti).
La Ford Kuga è una suv ben “molleggiata” e non troppo costosa. Valido il 1.5 a gasolio che, tuttavia, a 130 km/h non consuma poco. Poco pratici alcuni comandi, come i pulsanti sul volante. Piccolo il display del “clima”.
A un aspetto grintoso l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio abbina un poderoso V6 biturbo da 510 cavalli e doti dinamiche più uniche che rare fra le suv: merito di sterzo, sospensioni e… leggerezza.
La crossover compatta Kia Stonic 1.6 CRDi è giovanile, spaziosa e molto vivace, pur consumando poco gasolio. Valida la dotazione, ma il comfort non è il massimo.
La Renault Koleos è una suv confortevole. Potente il 2.0 turbodiesel, abbinato a un valido cambio automatico. Peccato che la visibilità posteriore sia carente e che non si possa avere il cruise control adattativo.
La Opel Crossland X è una crossover compatta, ma ha un abitacolo tutt’altro che piccolo. Col 1.6 a gasolio da 120 cavalli è poco assetata. Il suo limite, semmai, è la ripresa.
Accogliente e intuitiva nella guida, questa crossover ha un brioso e parco 1.6 diesel da 120 CV. La funzionalità del bagagliaio, però, non è il massimo.
Suv spaziosa e realizzata con cura, la Volkswagen Tiguan è abbastanza briosa anche con il turbodiesel più piccolo. Sicura e facile la guida, ma in velocità c’è qualche fruscio.
Lussuosa e dotata di sette comodi posti, la Land Rover Discovery è a suo agio anche nel fuori strada “duro”. Ma le gomme “quattro stagioni” non aiutano in frenata e le forme non sono così personali.
La compatta crossover giapponese ha un 1.4 vispo e poco assetato; la trazione integrale la mette a suo agio anche fuori dall’asfalto. Peccato che la frenata automatica sia riservata solo al ricco allestimento Top.
Suv ibrida con oltre 400 cavalli, la Volvo XC90 T8 è molto scattante. La Excellence dentro è un vero salotto. Ma ha quattro soli posti e un baule piccolo.
Linee aggressive, finiture di alto livello e buone prestazioni per la Mercedes GLC Coupé, una suv che vuole essere anche sportiva. Certo che il conto è davvero salato.
La Porsche Macan GTS è una suv dall’aspetto grintoso, in grado di offrire grandi soddisfazioni alla guida, e non solo grazie ai 360 cavalli del suo V6 biturbo. Peccato che la dotazione non sia generosa.