Pur con "soli" 190 cavalli, la BMW 520d è una comoda e ben rifinita berlina che sa dare delle soddisfazioni alla guida. E nel traffico l'elettronica dà una bella mano al conducente.
All'aspetto grintoso, l'Abarth 595 abbina un comportamento stradale davvero vivace. E non soltanto per il 165 cavalli del suo 1.4 turbo: l'assetto è da "kart" e il rombo conquista ad ogni sgasata.
Questa pratica utilitaria ha interni ampi e nel traffico è maneggevole. Valido il rapporto fra prezzo e dotazione, ma alcuni dettagli sono migliorabili.
Scattante, comoda e ben equipaggiata, questa wagon è ottima nei viaggi, grazie anche ai bassi consumi. La risposta poco fluida del 1.6 disturba un po’ in città.
Accogliente e tecnologica, ha un tre cilindri turbo a benzina brillante e poco assetato: che in accelerazione, però, si fa sentire. La frizione non è leggera. Raffinato il sistema multimediale.
La Mini Countryman è una crossover sfiziosa, ben rifinita e piacevole da guidare, nonostante lo sterzo un po’ troppo pesante. L’assetto, piuttosto rigido, non la rende comoda sulle sconnessioni secche.
Con i suoi quattro motori (tre sono elettrici) la Honda NSX è una “belva” supertecnologica con un occhio anche all’ambiente. Offre prestazioni da brivido, e i suoi 581 cavalli non sono troppo assetati.
La wagon svedese offre comfort, finiture di pregio e tanti sistemi di aiuto alla guida e per la sicurezza; il 2 litri a gasolio ha il brio che serve. Solo il baule non è “da Volvo”.
Con i suoi 610 cavalli abbinati alla trazione integrale, l’Audi R8 fa provare emozioni forti, pur offrendo un discreto comfort e un abitacolo curato. Peccato però per l’assenza del “clima” bizona…
Ha un look da sportiva e un motore brillante che, tuttavia, si accontenta di poco gasolio. Al bagagliaio (migliorabile nelle finiture) non si accede facilmente.
Personale, moderna e ben equipaggiata, la Renault Scénic è una monovolume che fa quasi 20 km con un litro di gasolio. Nel bagagliaio c’è tanto spazio, sul divano meno.
L’Abarth 124 Spider è una sportiva vecchia maniera, in grado di coinvolgere anche il più freddo degli automobilisti. La capote in tela si apre a mano, ma senza fatica. Qualche neo nella dotazione.
La Renault Talisman Sporter ha finiture curate e spazio per passeggeri e bagagli. Offre una guida piacevole, merito anche delle quattro ruote sterzanti, degli ammortizzatori elettronici. Ricca la dotazione.
La Hyundai Ioniq Hybrid è una media a cinque porte decisamente poco assetata, grazie al supporto del motore elettrico al 1.6 a benzina. Non impeccabili le finiture e scarsa la visibilità posteriore.
Con i suoi 349 CV, la Porsche 718 Cayman S non è certo un ripiego rispetto alla classica 911. Agilità, tenuta di strada e prestazioni sono impressionanti. Fulmineo il cambio a doppia frizione PDK. Ma gli optional…
Il 1.6 a gasolio offre prestazioni adeguate alla Seat Ateca, suv compatta dalla notevole maneggevolezza; un po’ lente solo le riprese. Bene praticità e dotazione in rapporto al prezzo.
Lunga poco meno di 4,5 metri, la SsangYong XLV offre un abitacolo spazioso e un baule di tutto rispetto. Il 1.6 turbodiesel è vispo, il cambio automatico a sei marce no. Ricca la dotazione.