Auto Suv e Crossover, i modelli in arrivo sul mercato automobilistico - alVolante.it

Hyundai Kona Electric 64 kWh XClass
€ 49.600
Ne farà di strada…
Aggiornata nello stile, la versione elettrica più potente della Hyundai Kona promette autonomie elevate. Ricca la dotazione, anche tecnologica. Qualche dettaglio da rivedere.
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Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid FR DSG
€ 46.250
Comoda e vivace
La versione ibrida ricaricabile della Seat Tarraco può percorrere più di 40 km in modalità solo elettrica, ma premendo a fondo l’acceleratore sa anche sfoderare una grinta insospettabile. Scomodi i tasti del “clima”.
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DS 3 Crossback 1.2 PureTech 100 CV So Chic
€ 26.000
Scattante anche con meno cavalli
Anche nella versione a benzina meno potente, l’originale crossover compatta DS 3 Crossback è agile e fluida. Spazioso l’abitacolo, migliorabile l’accesso al baule.
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Volkswagen ID.4 1st edition
€ 59.100
Comoda e tecnologica
La Volkswagen ID.4 è una suv elettrica confortevole e, soprattutto in questa versione 1ST Max, infarcita di moderni dispositivi. Non male (e realistica) l’autonomia dichiarata, migliorabili alcuni dettagli.
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Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Starview 4WD 6AT
€ 31.400
Con l’automatico è più confortevole
La suv compatta Suzuki Vitara ora c’è anche con la fluida trasmissione automatica, che facilita la guida. Bene il sistema ibrido e la trazione 4x4, migliorabili le finiture.
Jeep Compass 1.3 Turbo PHEV 190 CV Limited
€ 45.200
Ha brio, e in città va quasi sempre a “pile”
Rinnovata fuori, e soprattutto dentro, la Jeep Compass in versione ibrida ricaricabile da 190 CV offre un bello spunto al semaforo e consente di percorrere in silenzio, a zero emissioni, più 40 km. Piccolo il baule.
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Renault Arkana 1.3 TCe R.S. Line EDC
€ 33.150
Ok per spazio e grinta
La suv-coupé Renault Arkana offre linee filanti, tanto spazio e un certo sprint. Bene il rapporto fra prezzo e dotazione, ma l’accesso al baule è scomodo e lo sterzo non così preciso.
Hyundai Kona 1.0 T-GDI Hybrid XLine
€ 25.050
Più ricca, e più ecologista
Restyling di metà carriera per la Hyundai Kona, agile crossover dalle forme slanciate e piacevole nella guida, pure nella nuova versione mild hybrid a benzina. Completa la dotazione, soprattutto della XLine.
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Kia Sorento 1.6 T-GDi PHEV Evolution AWD
€ 61.000
Una ricca e confortevole plug-in
Arriva la versione ibrida ricaricabile della maxi suv Kia Sorento. Accogliente e spaziosa, ha praticamente tutto di serie e, con 265 CV, anche brio. Non manca, però, qualche svista.
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Opel Mokka 1.2 131 CV GS Line + Pack AT8
€ 27.950
Punta sulla sportività
La nuova Opel Mokka è una crossover compatta dallo stile moderno e grintoso. Vivace e maneggevole, è anche ben rifinita, ma ha interni non così pratici.
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Audi Q3 Sportback 45 TFSI e S tronic
€ 57.200
Ha sprint, anche a corrente
Grintosa e piacevole da guidare, l’Audi Q3 Sportback 45 TFSI e è la versione ibrida plug-in della suv-coupé tedesca. Promette fino a 50 km a zero emissioni, ma non c’è a trazione integrale.
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Toyota Rav4 2.5 PHEV Style+ AWD-i
€ 60.000
Ora il comfort è anche… alla spina
La Toyota Rav4 è una suv comoda ben equipaggiata (ma non impeccabile in qualche particolare degli interni). Briosa la nuova versione ricaricabile, che promette una buona autonomia a corrente.
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BMW X3 iX3 Impressive
€ 75.900
Esuberante, ma non “chiassona”
La BMW iX3 è la versione elettrica (e solo a trazione posteriore) della suv tedesca: ha un notevole brio anche fra le curve, ed è silenziosa a tutte le andature. Qualche “svista” sugli interni.
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Audi e-tron Sportback S
€ 100.600
Con tre motori fa più scintille
Grazie ai 503 cavalli dei suoi tre motori elettrici, l’Audi e-tron Sportback S è una suv-coupé che scatta come una sportiva. Ottimo il comfort, ma integrare la dotazione costa caro.
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Lexus UX 300e Luxury
€ 61.000
Meglio la guida dello spazio
La UX 300e è la prima crossover elettrica della Lexus: ha 204 CV e promette 305 km di autonomia. L’auto si lascia guidare in scioltezza ed è confortevole. Non ampi, però, gli interni, e le modalità di ricarica non sono delle migliori.
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MG HS 1.5 T Plug-in Hybrid Exclusive
€ 38.350
Curata e ben dotata, ma lo sterzo…
La MG EHS è una suv ibrida plug-in ben equipaggiata e rifinita; è prodotta in Cina (dalla Saic, che possiede lo storico marchio inglese) e non costa troppo. Vivaci le prestazioni a batterie cariche, ma in curva lo sterzo è pesante.
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Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV 20th Anniversary 4WD
€ 57.600
Spaziosa, fluida, a volte dura
Con la riedizione della maxi suv Hyundai Santa Fe debutta la meccanica ibrida da 230 CV, che favorisce una guida rilassata. Sulle buche, però, l’auto trasmette qualche scossone. Ampi gli interni a sette posti.
Toyota Highlander 2.5H Executive AWD-i E-CVT
€ 64.200
Un’ibrida a sette posti e facile da guidare
Disponibile solo full hybrid la grande suv Toyota Highlander offre spazio a volontà, una ricca dotazione di serie e si guida con poco impegno. Le ruote di 20”, però, riducono il comfort.
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Mercedes EQA 250 Edition 1
60.000 (indic.)
Sfiziosa e agile, ma non sempre silenziosa
La Mercedes EQA è la più compatta tra le elettriche della casa tedesca: è curata (salvo che per qualche dettaglio), tecnologica, comoda e si guida bene. Ma in velocità si avverte qualche fruscio di troppo.
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