Ha un prezzo allettante e un vivace motore a tre cilindri, che si accontenta di poca benzina. Ma lo sterzo non brilla per precisione e il bagagliaio è minuscolo.
Un'utilitaria classica, ben fatta e dai consumi molto bassi, per chi predilige la guida in relax: è silenziosa e docile, ma la ripresa è appena dignitosa.
La suv giapponese offre una comodità insospettabile. Inoltre è ben equipaggiata in relazione al prezzo. Peccato solo che possa avere cinque posti e non sette come altre sue "colleghe".
La Suv ceca affronta in sicurezza i fondi con poca aderenza; ma le sospensioni ben tarate e il potente 1.8 turbo la rendono piacevole anche su asfalto. Peccato per il cambio: ha innesti duri.
Linea ricercata, abitacolo curato, dotazione ricca: il tutto senza "svenarsi". Anche se al prezzo vanno aggiunti i 250 euro per l'ESP. Ma se vi fate tentare dai cerchi in lega di 17 pollici, diventa rigida.
Abbastanza spaziosa per quattro adulti, ha sospensioni rigide che favoriscono la tenuta di strada ma non penalizzano il comfort. Bene il motore e il prezzo: non è esagerato in rapporto alla dotazione e alla qualità costruttiva.
Ha una linea personale e accoglie comodamente quattro adulti. Il motore 1.4 con doppia sovralimentazione è fluido e brillante. Si sposa con un assetto che permette di guidare sportivamente, in tutta sicurezza.