Crossover dalla linea squadrata e grintosa, ha un abitacolo ampio in rapporto alle dimensioni esterne e permette di viaggiare anche in sette. È spinta da un generoso 2.0 turbodiesel da 163 CV e, in rapporto ai contenuti tecnici e alla dotazione, vanta un prezzo concorrenziale. L’insonorizzazione a velocità autostradale è da migliorare e le sospensioni sono un po’ dure, ma la tenuta di strada, come la precisione dello sterzo, non delude.

Sfiziosa e relativamente generosa di spazio, questa piccola cinque porte non è regalata e richiede pure qualche aggiunta nella dotazione. In compenso si guida con piacere, grazie alle valide qualità stradali e al carattere del bicilindrico turbo, non molto silenzioso ma ricco di brio e piuttosto parco nei consumi.

Lunga quanto una berlina compatta, offre un abitacolo pratico e spazioso, agevolmente accessibile grazie alle esclusive portiere che si aprono ad anta d’armadio. L’assetto equilibrato la rende piacevole da guidare anche nel misto. Fluido e parco il 1.7 turbodiesel, che, però, si fa sentire troppo in accelerazione. Conveniente il rapporto fra prezzo e dotazione.

Comoda e piacevole da guidare, è spinta da un turbodiesel che abbina la vivacità ai consumi contenuti. L’abitacolo offre fino a sette posti, con le due file posteriori facilmente accessibili grazie alle porte che scorrono elettricamente. In rapporto al prezzo la dotazione è ricca, ma le finiture sono sottotono.

Grintosa e personale, non passa certo inosservata. Ha prestazioni sportive e si guida bene; rigide, però, le sospensioni.

Coupé sportiva abbastanza compatta, ma con quattro posti veri, è spinta da un 3.0 biturbo da 340 CV pieno di vigore ai bassi regimi quanto rabbioso agli alti. L’assetto sportivo, con sospensioni rigide, privilegia le qualità di guida, eppure il comfort è più che sufficiente e nell’uso di tutti i giorni non delude neppure la praticità. Dotazione e qualità costruttiva sono adeguate al prezzo.

Con il “piccolo” 1.6 a gasolio la e-HDi beve pochissimo e non fa mancare le prestazioni, anche se si devono fare i conti con la lentezza del cambio robotizzato. Confortevole e piacevole da guidare in autostrada come fra le curve, offre spazio abbondante per passeggeri e bagagli. La qualità costruttiva è elevata e la dotazione della Business Ciel molto ricca in rapporto al prezzo.

Ha sette posti e un 2.0 a gasolio che beve poco e riprende con vigore. Però, la capacità di carico non brilla in rapporto alle dimensioni esterne. E il copribagagli...