Il gruppo Stellantis annuncia la sua strategia da 30 miliardi nel campo delle auto elettriche, che saranno costruite su quattro nuove piattaforme. A Termoli una fabbrica per le batterie.
Nella versione più potente, la nuova suv elettrica Audi Q4 e-tron ha 299 cavalli e spinge decisa. Con la trazione 4x4 è aggrappata al terreno e il comfort è notevole; peccato per la mancanza della funzione “one-pedal”.
La nuova crossover a “pila” Hyundai Ioniq 5 è accogliente e spaziosa. Nella variante più potente con 305 CV e trazione 4x4 scatta decisa, ma allo sterzo manca precisione.
Anticipa le Volvo elettriche dei prossimi anni, che nasceranno su una piattaforma specifica in grado di garantire più spazio interno e maggiore capacità di carico.
Il Gruppo Renault prevede di costruire tutto in casa: dalle piattaforme, al motore alle batterie. È prevista la creazione di un complesso industriale nel nord della Francia, che include anche una nuova fabbrica di batterie.
A partire dal 2026 la casa dei quattro anelli lancerà sul mercato esclusivamente nuovi modelli elettrici. La produzione di motori termici verrà interrotta entro il 2033.
Durante l’eRaid abbiamo fatto “rifornimento” senza particolari problemi dalla rete Fast di Enel X, ma per il futuro l’infrastruttura dovrà essere più capillare e veloce nella ricarica.
In occasione di eRaid 2021 abbiamo guidato alcuni dei modelli elettrici più noti sperimentando stili di guida differenti per valutare le diverse opzioni di guida pensate dai costruttori.
In occasione dell’eRaid abbiamo visitato la Dallara Academy e incontrato l’ingegnere emiliano, che ci ha parlato di sicurezza e ambiente e del futuro del mondo automotive e della Formula E.
In viaggio da Monza alla Versilia lungo un itinerario di oltre 1.000 km da effettuare in quattro giorni per verificare il potenziale di turismo a zero emissioni delle auto elettriche.
Sono tante le novità che gli appassionati possono scoprire al Milano Monza Motor Show: ecco alcune delle auto ibride più interessanti che stanno per raggiungere le concessionarie.
La P8 è la versione a corrente della Volvo XC40 e ha due motori che erogano 408 CV complessivi: le accelerazioni sono davvero vivaci ma l’assetto è studiato più per il comfort che per la guidabilità. Valido il nuovo infotaiment su base Android Automotive.