Per far fronte al crollo dei margini, scesi all'1,1%, ci saranno: semplificazione della gamma, più sinergie e tagli al personale. Mentre l'iconica 911 punta sull'ibrido.
Il nuovo model year della sportiva elettrica introduce il sistema che simula i cambi marcia, migliora l’autonomia e diventa ancora più pistaiola grazie al kit firmato Manthey.
La suv a batterie tedesca amplia la propria gamma con una versione più filante: a un’immagine più sportiva si accompagna però una notevole riduzione della capacità del bagagliaio.
A pochi mesi dal debutto, la casa tedesca potrebbe decidere di abbandonare le Boxster e le Cayman a batteria e produrre unicamente le versioni a combustione non previste fino a poco tempo fa.
Stesso nome ma tutto diverso per la suv tedesca, che affiancherà l’attuale modello a combustione. Tanta tecnologia e due varianti, con potenze che superano i mille CV.
Si avvicina il debutto ufficiale della nuova Cayenne e la Porsche ne mostra in anteprima gli interni, che sono caratterizzati da un inedito monitor verticale curvo.
La casa tedesca cambia strategia, annunciando versioni termiche anche di modelli pensati in origine per essere solo elettrici, come la Boxster e la suv più grande della Cayenne.
La Porsche Cayenne elettrica potrà essere ordinata con l'optional della ricarica senza fili attraverso una piastra dedicata, facendo a meno della wallbox.
Vediamo perché un costruttore come la Porsche, che per decenni ha generato lucrosi utili, ora vede vendite e ricavi in calo e ha annunciato esuberi tra i suoi dipendenti.
La quarta generazione della Porsche Cayenne dovrebbe debuttare entro la fine del 2025. Sarà solo elettrica, ma si affiancherà all’attuale versione termica.
Dalla collaborazione tra la casa tedesca e il marchio di moda fiorentino nascono due edizioni limitate della 911 Carrera 4 GTS e della Taycan 4S, riservate all’Italia.
Il centro di sviluppo e prova Nardò Technical Center, che si trova in Puglia, è di proprietà della Porsche, che continuerà ad usarlo ma senza ulteriori ammodernamenti.