Aggiornamenti per le GranTurismo, GranCabrio e Grecale. Fuori cambia poco, dentro hanno nuovi materiali e comandi di maggiore qualità. Migliorano anche la “voce” del V6 e l’autonomia delle elettriche.
In occasione di un servizio fotografico, i due modelli aggiornati del tridente sono apparsi privi di camuffature, mostrando lievi ritocchi estetici rispetto a quelli attuali. Ecco come cambiano.
La supercar del Tridente, insieme a un’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, entrerà in servizio con la livrea dell’Arma per il trasporto d’emergenza di organi e sangue.
Look un po’ più “cattivo”, interni tutti in Alcantara e, dietro il pilota e il passeggero, il raffinato V6 “Nettuno” da 630 CV: la MC20 cede il testimone alla Maserati MCPura.
Stellantis ha annunciato che la produzione della GT del Tridente verrà spostata a Modena entro la fine del 2025, liberando spazio a Mirafiori per la nuova Fiat 500 ibrida.
Stellantis ha dato mandato a una società di consulenza di analizzare come i dazi americani impatteranno sui marchi italiani. Ma le valutazioni potrebbero non fermarsi qui.