La casa torinese ha svelato le forme della nuova sua nuova ammiraglia: lunga 467 cm, punta su linee da fastback e motorizzazioni ibride o elettriche con oltre 700 km di autonomia.
In vendita la Ypsilon anche nella nuova versione meno costosa. L’auto è già in concessionaria con un listino che parte da 22.200 euro, ma con forti promozioni.
Il secondo modello della nuova era Lancia nascerà sulla piattaforma STLA Medium condivisa con la DS N°7 e offrirà motori elettrici e ibridi, con una possibile versione HF da 350 CV.
Il marchio italiano ha annunciato di aver nominato Roberta Zerbi come nuova amministratrice delegata al posto di Luca Napolitano che passa a Stellantis & You.
Aspetto grintoso come la HF da 281 CV, ma abbinato ai modelli più tranquilli, con i motori 1.2 Hybrid da 110 CV o elettrico da 156 CV: vediamo come va su strada.
Progettata per gli aspiranti campioni che muovono i primi passi nei rally, la Lancia Ypsilon HF Racing deriva dalla 1.2 di serie da 110 CV, ma senza sistema ibrido sviluppa 145 CV e in pista diverte.
Al via gli ordini del nuovo allestimento HF Line dall'aspetto più sportivo in abbinamento al motore ibrido. Ma la vera piccola bomba è la HF elettrica da 280 CV.
La Lancia promuove una campagna di sensibilizzazione per fare conoscere il numero 1522, attivo per le vittime di violenza e stalking. Al via la campagna con l’attrice Cristiana Capotondi.
In un incontro con la stampa Luca Napolitano, numero uno del marchio torinese, ha fatto il punto sul piano di rilancio della storica casa, rispondendo anche alle domande di alVolante.
La Lancia ha svelato la prima immagine teaser della Gamma: arriverà nel 2026, anche in versione HF Integrale, e sarà prodotta in Italia nello stabilimento di Melfi.
La casa torinese ha mostrato per la prima volta la vettura che correrà nella categoria Rally 4 al CIR del 2024. Si amplia anche la gamma di serie, con l’arrivo della nuova Ypsilon HF, elettrica da 280 CV.