Anche la BMW deve fare i conti con il rallentamento del mercato cinese e la difficile transizione elettrica. Pronti tagli e una revisione della strategia.
Il sistema M xDrive debutta sulla M2, rendendola più veloce nello scatto e più efficace in ogni condizione. Anche lei avrà la tecnologia con precamera di combustione.
A due anni dal brevetto, la casa bavarese inizierà presto a produrre la tecnologia destinata alle M2, M3 ed M4 in produzione nella seconda metà dell’anno, in modo da renderle pronte per l’Euro 7.
La G65 sarà più grande e tecnologica, oltre ad adottare uno stile che richiama quello della iX3. Sotto il cofano è confermata anche un’unità turbodiesel.
L’aggiornamento della grande berlina tedesca alza l’asticella con tecnologie e motori di ogni tipologia, con le versioni elettriche che promettono fino a 700 km di autonomia.
La nuova versione 40 a trazione solo posteriore rende più accessibile la suv elettrica, mantenendo comunque un’ampia autonomia e prestazioni di alto livello.
La nuova BMW i3 è la prima Serie 3 a essere progettata su una piattaforma specifica per vetture elettriche: si andrà ad affiancare alla nuova Serie 3 ibrida e termica attesa più avanti.
La divisione sportiva della BMW ha in programma molte novità, tra auto inedite, aggiornamenti e nuove versioni. La più attesa? L’M3 elettrica con più di 1.000 CV.
La BMW è convinta che prestazioni e piacere di guida sportivo non siano incompatibili con l’elettrificazione: al contrario, vuole portare la dinamica a livelli inediti.