La Opel Crossland X è una crossover compatta, ma ha un abitacolo tutt’altro che piccolo. Col 1.6 a gasolio da 120 cavalli è poco assetata. Il suo limite, semmai, è la ripresa.
Accogliente e intuitiva nella guida, questa crossover ha un brioso e parco 1.6 diesel da 120 CV. La funzionalità del bagagliaio, però, non è il massimo.
Suv spaziosa e realizzata con cura, la Volkswagen Tiguan è abbastanza briosa anche con il turbodiesel più piccolo. Sicura e facile la guida, ma in velocità c’è qualche fruscio.
Lussuosa e dotata di sette comodi posti, la Land Rover Discovery è a suo agio anche nel fuori strada “duro”. Ma le gomme “quattro stagioni” non aiutano in frenata e le forme non sono così personali.
La compatta crossover giapponese ha un 1.4 vispo e poco assetato; la trazione integrale la mette a suo agio anche fuori dall’asfalto. Peccato che la frenata automatica sia riservata solo al ricco allestimento Top.
Il 1.0 a benzina della Kia Picanto ha un’erogazione fluida e regolare; ma la ripresa non è fulminea. Regolare e capiente il baule mentre gli interni sono spaziosi e rifiniti con maggiore cura.
Il motore si accontenta di poco gasolio e offre il giusto tiro in accelerazione. Curata la sicurezza, con sistemi elettronici di ausilio alla guida. Criticabili, però, la rumorosità e qualche dettaglio.
L’abitacolo è di stile sobrio, con i comandi principali nel complesso ben disposti. Il baule è regolare nella forma e ben rifinito, ma la bocca di carico è alta. Il 1.6 a gasolio da 110 CV è dolce e poco rumoroso.
Questa ibrida plug-in ha notevoli le prestazioni assicurate dal sistema ibrido. Pure per il comfort, non c’è di che lamentarsi. La Executive ha una dotazione di tutto rispetto, ma alcuni accessori dovrebbero essere di serie.
Suv ibrida con oltre 400 cavalli, la Volvo XC90 T8 è molto scattante. La Excellence dentro è un vero salotto. Ma ha quattro soli posti e un baule piccolo.
Linee aggressive, finiture di alto livello e buone prestazioni per la Mercedes GLC Coupé, una suv che vuole essere anche sportiva. Certo che il conto è davvero salato.
Con il motore diesel più potente (209 CV) la berlina italiana è molto scattante e, con le 4x4, sicura e sempre divertente. Migliorabile l’impianto multimediale.
La Porsche Macan GTS è una suv dall’aspetto grintoso, in grado di offrire grandi soddisfazioni alla guida, e non solo grazie ai 360 cavalli del suo V6 biturbo. Peccato che la dotazione non sia generosa.
La Skoda Kodiaq punta sull’interno ampio e sul comfort. Valido il 2.0 a gasolio, abbinato all’efficiente cambio robotizzato a doppia frizione. Difetti? Qualche comando è poco pratico.
La Renault Grand Scénic è un’elegante monovolume a sette posti che, col 1.6 diesel da 160 cavalli, unisce brio e buoni consumi. Ok anche il comfort, non fosse per l’aria che si fa sentire alle velocità medio-alte.