Renault, le novità auto e i modelli in arrivo sul mercato - alVolante.it

Renault Mégane Sporter 1.6 Plug-in Hybrid E-Tech R.S. Line
€ 39.550
Sempre confortevole, adesso va anche a batteria
La wagon Renault Mégane Sporter ora c’è anche ibrida ricaricabile. È comoda, si guida bene e consente di percorrere una cinquantina di km in modalità elettrica. Poco modulabile il pedale del freno.
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Renault Twingo Electric Vibes
€ 24.350
Grande agilità e mini-bagagliaio
La Renault Twingo Electric mantiene pregi e difetti delle “sorelle” a benzina: grande agilità e poco spazio per le valigie. Con gli incentivi parte da € 12.000 e la dotazione non è spartana. Economici, però, i vetri dietro a compasso e il cruscotto.
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Renault Clio 1.6 Hybrid E-Tech Intens
€ 23.800
Scattante, tecnologica e… “risparmiosa”
La versione full hybrid della Renault Clio scatta bene sfruttando lo spunto del motore elettrico e promette di bere poca benzina. Peccato che la Intens faccia pagare a parte i cerchi in lega.
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Renault Koléos 2.0 dCi Initiale Paris 4x4 X-Tronic
€ 46.350
Offre più comfort e meno emissioni
Estetica rinfrescata e diesel più “puliti” per la Renault Koleos, una comoda suv, che in versione 4x4 da 190 CV è anche piuttosto vispa. Ma la soglia di carico, come in passato, è alta da terra.
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Renault Captur 1.3 TCe 155 CV Initiale Paris EDC
€ 29.900
Briosa e più rifinita
La nuova generazione della Renault Captur è più grande e spaziosa, e col 1.3 da 154 CV ha un bello sprint. Migliorate anche le finiture. Ma soglia di carico alta e niente “clima” bizona.
Renault Zoe R135 Intens
€ 29.300
È più vivace e va più lontano
Autonomia e brio migliorati, tempi di ricarica più brevi e abbondanti ausili alla guida: l’elettrica francese si evolve, ma non è certo regalata.
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Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 Intens
€ 20.900
Col turbodiesel meno potente cala il brio, ma sale il risparmio
La nuova Renault Clio, cambiata nella linea e negli interni (oltre che nella dotazione di sicurezza), è proposta anche con un 1.5 a gasolio da 86 CV, per chi non ha pretese di sportività. Costa 800 euro in meno della versione da 116 CV.
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Renault Clio 1.0 TCe 100 Intens
€ 18.900
Moderna e briosa. Ma occhio al conto…
La nuova Renault Clio è stata affinata nella linea e rivoluzionata nell’abitacolo. Moderni i sistemi di infotainment e di assistenza alla guida, ma non tutto è di serie. Piacevole il 1.0 turbo da 101 CV, non impeccabile la manovrabilità del cambio.
Renault Twingo 0.9 TCe Intens
€ 14.850
Agile, briosa e... un po’ rigida
L’aggiornata Renault Twingo è vivace e consuma poco grazie al piccolo motore turbo, ma le buche si fanno sentire.
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Renault Grand Scénic 1.7 Blue dCi 150 CV Initiale Paris
€ 38.600
Bene il motore, ma “scivola” sui dettagli
Il nuovo 1.7 a gasolio da 150 CV spinge bene, e la Renault Grand Scénic è piacevole da guidare. Manca, però, il portellone elettrico.
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Renault Mégane 1.8 Tce 300 CV R.S Trophy
€ 41.150
Cinque posti e tante emozioni
La Renault Mégane R.S. Trophy è la versione ancor più grintosa della R.S.. Con le ruote posteriori sterzanti conta su un’agilità da riferimento, e il 1.8 turbo portato a 300 CV è esuberante. Ma anche un po’ pigro ai bassi regimi.
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Renault Captur 1.3 TCe 130 CV Sport Edition2
€ 21.300
Bella vivace, col nuovo 1.3 turbo
Con i suoi 131 cavalli, la Renault Captur 1.3 TCe scatta bene senza perdere in fluidità di guida. Peccato per l’assenza dei airbag per la testa per chi siede dietro.
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Renault Kadjar 1.3 TCe 160 CV Sport Edition2 EDC
€ 30.550
È spaziosa e non manca di brio
La rinnovata Renault Kadjar si conferma accogliente. Il nuovo 1.3 a benzina spinge bene e non fa troppo rumore. Alta la soglia di carico.
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Renault Espace 2.0 Blue dCi 200 CV Initiale Paris EDC 4Control
€ 51.400
Sprint e un po’ di rumore
Per l’originale Renault Espace arriva un nuovo 2.0 a gasolio da 200 CV. È brillante, ma la sua voce si fa sentire distintamente.
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Renault Scénic 1.3 TCe 160 CV Initiale Paris EDC
€ 36.650
Motore vivace e silenzioso. Ma i fruscii…
Il nuovo benzina 1.3 TCe da 163 CV è fluido nell'erogazione e muove con brio la Renault Scénic. Su strada “romba” il giusto, ma i rumorini arrivano dall'aria sugli specchietti.
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Renault Scénic 1.3 TCe 140 CV Bose EDC
€ 31.250
Il nuovo 1.3? Promosso con… coppia
L’inedito quattro cilindri turbo da 140 CV vibra poco, dà vivacità alla Renault Scénic e non alza la voce. A farsi sentire, piuttosto, sono i fruscii aerodinamici e il rumore delle gomme sull’asfalto.
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Renault Mégane 1.8 Tce 280 CV R.S
€ 35.350
Tutta da guidare (ma non in “retro”)
Le ruote posteriori sterzanti rendono la Renault Mégane 1.8 TCe R.S 4Control. fulminea nei cambi di direzione, e i 280 cavalli del 1.8 turbo spingono vigorosi. Difficoltosa, però, la visibilità posteriore.
Renault Alaskan Doppia Cabina 2.3 dCi 190 CV Executive 4WD automatico
€ 45.506
Comodo e quasi inarrestabile
Il nuovo pick-up Renault Alaskan è versatile, ha interni accoglienti e con il 2.3 a gasolio da 190 CV e il cambio automatico si guida con facilità. Migliorabile, però, lo sterzo.
Renault Espace 1.8 TCe 225 CV Initiale Paris EDC
€ 47.100
Tanto sprint e uno sterzo da “curare”
Nuovo motore a benzina per la Renault Espace: invece del 1.6 arriva un 1.8 potente e poco rumoroso, che dà parecchio brio alla lussuosa crossover francese. Ma nella guida decisa il volante va tenuto saldamente.
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