Auto Suv e Crossover, i modelli in arrivo sul mercato automobilistico - alVolante.it

Jaecoo 5 1.6 TGDi 147 CV Exclusive
€ 30.500
A benzina è vispa ma un po’ rumorosa
Nella variante con il 1.6 turbo a benzina da 147 CV la spaziosa crossover di medie dimensioni Jaecoo 5 è pimpante, ha la comodità del cambio a doppia frizione, ma non è molto silenziosa.
Omoda 5 1.5 TGDI SHS-H Premium
€ 31.500
Full hybrid a buon prezzo
La variante ibrida “full” della crossover media Omoda 5 è confortevole e non costa un’esagerazione. Con 224 CV è brillante, ma lo sterzo manca di precisione.
Audi Q3 e-hybrid S line edition
€ 55.200
Rapida, anche nella ricarica
La versione ibrida plug-in della nuova crossover Audi Q3 promette oltre 100 km di autonomia a corrente, con ricarica rapida. Bene lo sprint, un po’ meno freni e dotazione.
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- FOTO 23
Dacia Bigster 1.2 TCe Eco-G 140 CV Extreme
€ 27.800
Ibrida a Gpl a caccia del risparmio
Con l’aggiunta dell’impianto a gas, questa spaziosa crossover promette costi di gestione molto bassi e un risparmio che parte da subito, perché costa come la versione solo a benzina. Molto comoda, scatta bene, ma è un po’ impacciata fra le curve.
Lepas L8 1.5 PHEV
40.000 circa
Soprattutto comoda
In anticipo sul lancio del marchio Lepas in Italia atteso per primavera 2026, abbiamo guidato la grande suv ibrida plug-in L8, che promette prezzi interessanti. È confortevole, spaziosa, ma lo sterzo non è dei più precisi.
Seat Arona 1.0 EcoTSI 116 CV Style DSG
25.000 circa
Cambia “sguardo” e resta vispa
La Seat Arona si aggiorna soprattutto all’esterno. Il frontale è stato modificato e ora il sistema multimediale ha Apple CarPlay e Android Auto con connessione wireless. Col 1.0 da 116 CV resta pimpante, ma la visibilità non è ottimale.
Omoda 7 1.5 SHS-P Pure
40.000 circa
Una plug-in attenta ai costi
La Omoda 7 è una grande e confortevole suv ibrida plug-in, che punta su consumi e prezzo contenuti. Con 347 CV scatta decisa, ma si presta più ad andature rilassate (poco preciso lo sterzo). L’abbiamo guidata in anteprima rispetto al lancio di gennaio 2026.
Jaecoo 5 1.5 SHS-H 224 CV Pure
30.000 circa
Una confortevole full hybrid
Abbiamo guidato in anteprima la versione ibrida “full” della crossover compatta Jaecoo 5, in vendita da inizio 2026. E’ comoda e spaziosa, ma le manca un po’ di agilità.
Nissan Leaf 75 kWh Evolve
47.000 circa
Bella da guidare
La nuova Nissan Leaf è una crossover elettrica che conquista per il design e per il comportamento su strada. Un po’ meno convincenti le finiture.
Alfa Romeo Tonale 1.3 Plug-in Hybrid Milano Cortina 2026 Q4 AT6
€ 57.350
Si guida sempre bene
Pur con 10 CV in meno, l’Alfa Romeo Tonale Plug-in si conferma vivace oltre che agile e precisa, nonostante le sospensioni isolino bene dalle irregolarità del fondo. Ma in elettrico non si fanno molti km e il baule è piccolo.
Leapmotor B10 67 kWh Design
€ 33.400
Salottino non troppo caro
L’elettrica Leapmotor B10 è una crossover media cinese che ha una ricca dotazione e costa meno di tutte le rivali. Valido il molleggio, ma troppi comandi sono a sfioramento.
Hyundai Ioniq 9 110 kWh Performance Calligraphy AWD
€ 85.500
Super nel comfort
L’imponente suv coreana Hyundai Ioniq 9 ha interni che sono un vero salotto: ampi, lussuosi e molto silenziosi (ma con qualche comando scomodo). Poco agile in città e fra le curve, è un’auto superaccessoriata.
Audi Q3 TDI 150 CV S line edition S tronic
€ 49.200
Vivace e comoda, ma poco generosa
La nuova Audi Q3 è una suv bella da guidare e comoda (anche se con i cerchi di 19” talvolta è un po’ brusca), con un abitacolo ben fatto e pratico. Vivace il diesel 2.0 da 150 CV, ma per ora c’è solo con la trazione anteriore. Scarsa la dotazione in rapporto al prezzo.
Citroën C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid Max DCT7
€ 45.990
Azzera le buche, ma ricarica piano
La nuova Citroën C5 Aircross è più grande dentro e fuori. Tanti e ampi i portaoggetti, valido il molleggio e ok prezzi e dotazione. La plug-in promette quasi 90 km in elettrico, ma servono più di 5 ore per una ricarica.
Lynk & Co 01 1.5 PHEV More
€ 44.995
Più cilindri, meno tasti, tanto comfort
Il restyling ha portato alla comoda crossover plug-in Lynk & Co 01 un nuovo motore e un nuovo cambio automatico (non dei più evoluti). Rivista la plancia con troppi comandi “touch”: distraggono.
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Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid Premium
€ 44.000
Affinata, ma non del tutto
Aggiornata dentro e fuori, la crossover media Toyota Corolla Cross offre molto spazio per i passeggeri e migliora in numerosi dettagli. Il rinnovato 2.0 full hybrid da 178 CV è vivace, ma restano l”effetto scooter” e il maxi-gradino nel baule.
Kia EV4 81.4 kWh GT-Line Plus
€ 51.500
Tanto spazio e uno sterzo impreciso
L’abitacolo moderno e molto grande, ma con qualche comando poco in vista, distingue questa cinque porte elettrica. La Kia EV4 è scattante e promette una buona autonomia, ma lo sterzo è impreciso.
KGM Torres HEV K-Line
€ 37.990
Con l'ibrido aumenta il comfort
La spaziosa e ben equipaggiata suv KGM Torres ora c’è anche full hybrid: silenziosa (tranne quando si accelera a fondo) e con una plancia più moderna della variante a benzina, non è molto briosa.
Opel Grandland Electric 73 kWh Ultimate AWD
€ 55.450
Scattante ma “rigida”
La Opel Grandland Electric AWD, con 325 CV e la trazione 4x4, va forte e tiene bene la strada. Ma lo sconnesso si fa sentire. La batteria, inoltre, non è molto capiente e non si ricarica in fretta.
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