La Ligier JS50 è una microcar diesel o elettrica, pensata per l’utilizzo cittadino. È omologata come quadriciclo leggero, il che significa che può essere guidata fin dai 14 anni, come un ciclomotore.
La Ligier JS50 ha un aspetto piuttosto aggressivo, grazie a un frontale in cui abbondano le (finte) prese d’aria. Di serie ha il tetto nero a contrasto (ma si può avere della stessa tinta della carrozzeria) e cerchi in lega di alluminio di 14”, mentre le varianti più ricche dispongono di cerchi di 15 o anche di 16”.
Anche l’abitacolo della Ligier JS50, curato per il tipo di veicolo, ha una caratterizzazione sportiva, grazie a finiture che imitano la fibra di carbonio e a sedili avvolgenti, con poggiatesta integrato nello schienale e cuciture rosse. Al centro della plancia c’è lo schermo a sfioramento di 10" del sistema multimediale (optional sulla versione base), che è compatibile con Android Auto e Apple CarPlay: da qui si visualizzano anche le immagini che arrivano dalla telecamera posteriore durante le manovre. Di serie ci sono il cruscotto digitale, l’illuminazione a led, la radio, la chiusura centralizzata e gli alzavetro elettrici; le versioni più costose dispongono anche del "clima" e del servosterzo (che rende il volante leggerissimo da ruotare). Ampio il bagagliaio, più che in alcune automobili.
A muovere la Ligier JS50 diesel c’è un motore 0.5 che eroga 8 CV, per una velocità massima di 45 km/h (come impone il Codice della Strada per questo genere di veicoli). I consumi di gasolio, complice anche un peso inferiore a 400 kg, si fermano a 33,3 km/l secondo quando dichiarato dalla casa; il serbatoio è di 17 litri. Per contro, le vibrazioni ad auto ferma sono molto evidenti. Anche la versione elettrica da 8 CV, proposta con due livelli di autonomia, ha una velocità massima di 45 km/h. Ci sono quattro freni a disco, ma niente Abs e mancano gli airbag. Buono nel complesso il lavoro delle sospensioni.
