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Audi Q5 e-hybrid 367 CV S line edition quattro
€ 81.650
Svelta e stabile, ma carica piano
La suv 4x4 Audi Q5 plug-in si guida bene, è comoda e scatta con grande prontezza. L’infotainment è raffinato ma richiede abitudine; il baule non è grande e l’auto non si ricarica alle colonnine “veloci”.
- COMMENTI 45
- FOTO 24
Fiat 600 1.2 Hybrid 145 CV Sport Milano Cortina
€ 31.350
Simpatia e sprint
L’agile Fiat 600 nella versione mild hybrid a benzina più potente ha 145 CV: è scattante, oltre che pratica e confortevole. Generoso l’allestimento dedicato alle Olimpiadi Invernali di Milano Cortina 2026; un po' troppe le plastiche rigide nell'abitacolo.
Porsche Macan GTS
€ 109.530
Sa far divertire
La Porsche Macan GTS è la versione più sportiva della suv elettrica tedesca. Assai scattante, è anche molto facile da guidare ad andature tranquille. Ma per completare la dotazione si spende parecchio e la modalità di recupero dell’energia one-pedal non è prevista.
Dacia Sandero Stepway 1.2 TCe Eco-G Extreme EDC
€ 20.200
A gas è vispa e pure automatica
Nella rinnovata Dacia Sandero Stepway arriva il nuovo 1.2 turbo a Gpl, anche con cambio robotizzato a doppia frizione. Con 122 CV è grintosa, ma meriterebbe uno sterzo migliore.
BYD Atto 3 Evo Excellence AWD
€ 46.800
Molto vivace e proprio comoda
Rivista a fondo rispetto alla Atto 3, cambia dentro, fuori e nella meccanica: ora c’è anche con due motori e 4x4 e ha un po’ più di autonomia. Le sospensioni aggiornate migliorano sia il comfort sia la precisione di guida, ma i freni sono fin troppo sensibili.
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Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV Instyle
€ 59.900
È versatile (tranne la ricarica)
A trazione integrale, spaziosa e con comandi semplici, la grande suv ibrida plug-in Mitsubishi Outlander è pratica. La ricarica della batteria, però, non segue gli standard europei.
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- FOTO 28
Ferrari 849 Testarossa 4.0 V8 biturbo
€ 461.574
Prestazioni incredibili, ma “per tutti”
Biposto, ibrida plug-in, 4x4, la Ferrari 849 Testarossa ha prestazioni da brivido. Eppure, grazie anche agli aiuti elettronici molto raffinati e ben tarati, guidarla è relativamente facile. A patto di potersela permettere.
Omoda 7 1.5 SHS-P Premium
€ 41.900
Ricca e silenziosa
L’Omoda 7 è una crossover plug-in cinese che promette oltre 90 km in elettrico. Scattante e ben equipaggiata e insonorizzata, non convince per il baule e i troppi comandi nel display (che può perfino scorrere).
Leapmotor C10 81.9 kWh Design AWD
€ 43.400
Una comoda saetta
Con 598 CV, questa suv elettrica a trazione integrale scatta come un “razzo” ma non è una sportiva e si apprezza più per il comfort, oltre che per il prezzo. Carente, però, la connessione con i telefoni.
Kia EV5 GT-Line Launch Edition
€ 53.500
Per viaggi comodi con la famiglia
La Kia EV5 è una suv elettrica spaziosa, tecnologica e ricca di soluzioni intelligenti per migliorare il comfort e la praticità. Vispa e sicura, ha uno sterzo leggero in manovra ma non molto preciso.
Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Edition 50 DSG
€ 54.700
Tanta potenza sì, ma sotto controllo
Con 325 CV e 420 Nm di coppia è una delle auto a trazione anteriore più potenti. Ma grazie a un efficace differenziale autobloccante e a uno sterzo preciso diverte in tutta sicurezza. Per avere il massimo, però, bisogna pagare extra.
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Ferrari Amalfi 3.9 V8
€ 240.000
Gran turismo o “belva”? Scegli tu
Profonda evoluzione della Ferrari Roma, la Amalfi ha un design rinnovato (ma sempre molto elegante) e 20 CV in più. Relativamente leggera e con un V8 che è un gioiello, sa entusiasmare, senza rinunciare a buone doti di comfort. Le sviste? Poche…
Dacia Duster 1.2 Mild Hybrid Eco-G Extreme 4x4 Auto
€ 30.050
Fuori strada con poca spesa
La suv romena abbina per la prima volta il 1.2 ibrido leggero a benzina con l’impianto a gas, la trazione integrale e il cambio automatico: pratica nel traffico ed efficace sui fondi difficili, promette una bassa spesa per il carburante.
BMW iX3 50 xDrive MSport Pro
€ 76.400
Potente e innovativa. Quei comandi, però…
La BMW iX3 è una suv elettrica che inaugura il nuovo stile della casa. Ricca di sofisticati aiuti alla guida e molto scattante, è ben rifinita. Complicati da usare, però, i numerosi menù nello schermo centrale.
Alpine A390 GT 89 kWh
68.000 circa
Molto rapida, e non rinuncia al comfort
La Alpine A390 GT è un’elettrica a cinque porte da 400 cavalli che abbina comfort e valide doti di guida. Dentro, visto il prezzo, si meritava una maggiore personalizzazione.
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Tesla Model Y Standard
€ 40.970
Agile, vivace e un po’ rigida
La Tesla Model Y Standard è la meno cara della gamma: è anche la meno ricca, ma la dotazione è comunque completa. Anche l’autonomia ufficiale si riduce, ma resta superiore ai 500 km. Brillante e agile tra le curve, non brilla per morbidezza sulle sconnessioni.
Peugeot 308 1.2 Hybrid 145 CV GT e-DCS6
€ 38.240
Cambia stile, resta agile
Il restyling porta alla maneggevole berlina media francese un frontale ridisegnato, un cruscotto digitale rivisto nella grafica e nuovi allestimenti. La versione mild hybrid è silenziosa (tranne che in accelerazione), ma non molto vivace.
Renault Clio 1.8 E-Tech 160 CV Techno
€ 26.700
Fa la sportiva ma è comoda
La nuova edizione della piccola berlina Renault Clio ha un aspetto più grintoso e nella variante full hybrid da 156 CV è scattante ma soprattutto fluida per una guida confortevole. Difetti? Il pedale del freno è duro.
Fiat 500 1.0 Hybrid Torino
€ 20.900
In città va proprio “liscia”
La Fiat 500 Hybrid mantiene il look rétro e l’abitacolo sciccoso della “sorella” elettrica 500e. Con 65 CV, lo sprint non è un granché, ma è comoda e facile da guidare. Peccato non ci sia automatica.

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