Questa ibrida plug-in ha notevoli le prestazioni assicurate dal sistema ibrido. Pure per il comfort, non c’è di che lamentarsi. La Executive ha una dotazione di tutto rispetto, ma alcuni accessori dovrebbero essere di serie.
Suv ibrida con oltre 400 cavalli, la Volvo XC90 T8 è molto scattante. La Excellence dentro è un vero salotto. Ma ha quattro soli posti e un baule piccolo.
Linee aggressive, finiture di alto livello e buone prestazioni per la Mercedes GLC Coupé, una suv che vuole essere anche sportiva. Certo che il conto è davvero salato.
Con il motore diesel più potente (209 CV) la berlina italiana è molto scattante e, con le 4x4, sicura e sempre divertente. Migliorabile l’impianto multimediale.
La Porsche Macan GTS è una suv dall’aspetto grintoso, in grado di offrire grandi soddisfazioni alla guida, e non solo grazie ai 360 cavalli del suo V6 biturbo. Peccato che la dotazione non sia generosa.
La Skoda Kodiaq punta sull’interno ampio e sul comfort. Valido il 2.0 a gasolio, abbinato all’efficiente cambio robotizzato a doppia frizione. Difetti? Qualche comando è poco pratico.
La Renault Grand Scénic è un’elegante monovolume a sette posti che, col 1.6 diesel da 160 cavalli, unisce brio e buoni consumi. Ok anche il comfort, non fosse per l’aria che si fa sentire alle velocità medio-alte.
Alle forme da suv la Peugeot 5008 abbina interni spaziosi e curati. Il 1.6 a gasolio accoppiato al cambio automatico a sei marce non beve troppo, mentre il comfort sulle buche non è il massimo.
Con il più potente dei motori a benzina, il “1000” turbo da 101 cavalli, la Kia Rio è una “quattro metri” brillante, poco assetata e piacevole da guidare.
L’Infiniti QX30 è una crossover dal design aggressivo, sviluppata sulla base delle Mercedes A e GLA. Col 2.2 turbodiesel scatta bene e consuma poco. Lo sterzo, però, non è abbastanza preciso.
Parente stretta della Mercedes Classe A, questa cinque porte dal look sportivo è sicura, piacevole da guidare e consuma poco gasolio. Ma le marce lunghe la rallentano in ripresa.
Anche nella versione a gasolio, l’Alfa Romeo Stelvio si guida come un’ottima berlina sportiva. Bene anche la praticità, non al livello delle migliori rivali il sistema multimediale.
Silenziosa e ben rifinita, l’Audi Q5 convince anche per lo sprint e per la guida, che è facile e sicura. Ma la dotazione non è generosa, e qualche elemento interno andrebbe rivisto.
La BMW 530d Touring è una wagon confortevole e, a dispetto dei quasi cinque metri di lunghezza, agile e divertente sul misto. Esuberante e poco assetato il sei cilindri, ma così così la dotazione.
Proposta solo a cinque porte, la nuova Seat Ibiza è un'utilitaria spaziosa e dall'aspetto grintoso. Piacevole da guidare, col "mille" a tre cilindri da 116 cavalli non è per nulla assetata.
Elegante e con interni curati, l'Audi A5 Coupé abbina comfort e sportività anche sul misto. Ma per quel che costa dovrebbe avere di serie almeno il "clima" bizona e i sensori di parcheggio.