Nuovi modelli auto - prezzi foto e video - alVolante.it

Peugeot e-3008 73 kWh 325 Dual Motor Launch Edition
€ 55.000
Più sprint, “meno” batteria
Con 325 CV e la trazione integrale, la crossover elettrica con doppio motore è molto scattante. Ma non può avere la batteria da 97 kWh delle versioni meno potenti.
Lynk & Co 08 1.5 PHEV More
€ 56.995
"Saltella" un po’, ma brilla per vivacità e spazio
La Lynk&Co 08 è un’accattivante suv plug-in spaziosa e ben fatta. Silenziosa e brillante, non spicca per maneggevolezza. E il retrotreno risponde bruscamente.
Polestar 3 Long Range Performance AWD
€ 99.900
Comodissima con qualche “ingenuità”
La Polestar 3 è una maxi suv elettrica molto accogliente e ricercata. Con 517 CV scatta decisa e in curva dà sicurezza. Ma alcuni accessori non sono pratici.
Desner Y300 13.9 kWh Family
€ 17.500
Piccola, sì, ma con poche rinunce
Lunga appena tre metri, è un quadriciclo elettrico tipo L7, a quattro posti e con comodità come l’aria condizionata. I 17 CV bastano per scatti vivaci; non dei più comodi il volante.
Renault 4 E-Tech 52 kWh Iconic
€ 36.900
Spazio abbondante con qualche fruscio
La crossover compatta a “pila” Renault 4 omaggia l’antenata nata negli anni 60. Ha uno stile originale, dentro è spaziosa e ha un baule capiente e ben accessibile. Facile da guidare, incassa bene le buche, ma in autostrada i fruscii sono evidenti.
KGM Actyon 1.5 Turbo GDI 163 CV K-Line
€ 41.750
Tanto baule e troppo “touch”
La KGM Actyon è una spaziosa suv che si distingue per lo stile ed è rifinita con notevole cura. Sullo sconnesso, però, è un po’ rigida e molti comandi sono raggruppati in uno schermo lento nella risposta.
Alfa Romeo 33 Stradale 3.0 V6
2.000.000 circa
Va (molto) forte senza impegno
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
€ 80.250
Enorme, comoda e diesel
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid R-Line Plus
€ 58.300
Spazio e comfort sì, agilità no
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
Ford Puma Gen-E 43 kWh
€ 35.200
Con la (mini) batteria è vispa e stabile
La crossover compatta Ford Puma ora c’è pure in versione elettrica. Davvero notevole lo spazio per i bagagli e gradevole la guida, ma le manca l’utile guida monopedale. E l’autonomia si preannuncia ridotta.
Suzuki e Vitara 61 kWh AWD
€ 39.000
È comoda e scattante
La prima elettrica della casa giapponese è una compatta suv con un abitacolo spazioso e confortevole. Nella variante con due motori elettrici per complessivi 184 CV che la rendono una 4x4 è svelta e sicura. Piccolo, però, il baule. In vendita da autunno 2025.
Maserati GT2 Stradale 3.0 V6 biturbo
€ 312.000
Da pista, ma non solo
Prodotta in soli 914 esemplari, la Maserati GT2 Stradale è la versione più “estrema” della supercar MC20. Ancora più efficace in pista senza essere troppo rigida su strada, va completata con un pacchetto optional da 18.000 euro.
Jeep Avenger 1.2 Turbo e-Hybrid 145 CV Overland eDCT6 4xe
€ 33.950
Nel fango questa piccola ibrida ci “sguazza” bene
Con 145 CV e la trazione 4x4, la Jeep Avenger 1.2 4xe si guida con piacere sull’asfalto e si difende bene anche sui terreni più “difficili”. Non grande il baule e poco “attrezzati” i posti dietro.
Skoda Enyaq 85
€ 47.200
Cambia volto, ma resta confortevole
Questa spaziosa e curata suv elettrica si rinnova all’esterno, ma dentro cambia poco. Gli interni sono ben fatti e ci sono accorgimenti ingegnosi che aiutano nell’uso quotidiano. Su strada è reattiva, comoda e silenziosa, ma le manca l’utile modalità di guida monopedale.
Dacia Bigster 1.8 Hybrid 155 CV Journey
€ 31.300
Spazio e comfort a buon prezzo
La Dacia Bigster è una crossover comoda, con interni ampi e che non costa un’esagerazione. La versione full hybrid da 156 CV è vispa e fluida, ma non molto agile. In concessionaria dal 10 maggio.
Leapmotor C10 REEV Design
€ 38.900
Fa più strada grazie alla benzina
La variante ibrida ricaricabile della C10 promette un’autonomia di 145 km con il solo aiuto della batteria e ha un 1.5 a benzina che funge esclusivamente da generatore di corrente. Vediamo come va su strada.
Aston Martin Vanquish Coupé 5.2 V12
€ 405.731
Potenza a non finire
La più speciale delle granturismo della Aston Martin ha un V12 da 835 CV e 1000 Nm e tocca i 345 km/h. Ma è tra le curve che la Vanquish stupisce: è agile e intuitiva nonostante le dimensioni importanti e la sola trazione posteriore.
Alfa Romeo Junior 1.2 Hybrid 145 CV Q4 eDCT6
€ 37.400
Vispa e comoda, ma il grip in più si paga caro
Con la trazione integrale, la vivace Alfa Romeo Junior Q4 si guida bene anche sui fondi viscidi. La dotazione è ricca, ma la praticità non è il massimo e il prezzo è alto.
Mazda CX-60 3.3-D M Hybrid 249 CV Homura Plus
€ 70.050
Migliora nella stabilità
La suv Mazda CX-60 si aggiorna, soprattutto nelle sospensioni e nello sterzo: in curva “dondola” meno, ma sulle buche resta rigida. Invariato il sei cilindri diesel mild hybrid, che spinge deciso.
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